原帖由 petcity 於 2008-8-9 21:13 發表 
但有指九巴買單層，未必買呢款
雖然都希望有呢款車出現九巴
P.S：
但又有指九巴要「大刀闊斧」進行車隊改革，如果係真
真係更加肯定九巴唔會入呢隻車 ...
大刀闊斧引入國貨？ |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 9/8/2008 21:39 發表 
大刀闊斧引入國貨？
講開國貨，坐過幾次廣州巴士真係不敢恭維
(一汽車避震好差，二汽未坐過，三汽叫做好少少。
馬會批五洲龍話就話 LPG 但就嘈過乜，不提也罷)。
至於北京巴士未坐過唔知，不過黃海個樣好似唔錯，
唔知澳門新福利批 W 點樣？唔錯的話，九巴都可以諗諗。 |
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e架唔係飛標仔,係飛標姨 (E200) |
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原帖由 238X 於 2008-8-9 22:15 發表
講開國貨，坐過幾次廣州巴士真係不敢恭維
(一汽車避震好差，二汽未坐過，三汽叫做好少少。
馬會批五洲龍話就話 LPG 但就嘈過乜，不提也罷)。
至於北京巴士未坐過唔知，不過黃海個樣好似唔錯，
唔知澳門新福利批 W 點樣？唔錯的 ...
其實只要佢擇好D... 應該都唔係太大問題O既...
不過只係我覺得... .... 只要唔係原隻引入....
深圳批氣担金龍同超低地台宇通都唔錯丫....
只要裝返個似様D，質量好D O既車身... 應該無問題O既...
亞記E300個款車身 都好似有裝過係MAN度....
或者用E300個款車身 裝返落祖國底盤上.... 來個中英交流混合產品都唔錯丫....
不過之前唔係好似有板友提過，祖國車廠中，得金龍係九記合資格供應商....
同埋唔係話九記係「邀請」過金龍入標供應車輛.....
[ 本帖最後由 lancechg 於 2008-8-10 12:32 編輯 ] |
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原帖由 ~誰@359~ 於 2008-8-9 21:39 發表
大刀闊斧引入國貨？
個人對國貨無乜信心
還是寄望九記大手引入MAN/Alexander Dennis既單層算數 |
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原帖由 ATS107@KL6712 於 10/8/2008 15:34 發表
個人對國貨無乜信心
還是寄望九記大手引入MAN/Alexander Dennis既單層算數
但 MAN 似乎真係偏向長車身，
一短就好似要在設施上犧牲。
例如新福利 M 系前門就應該唔夠闊加斜板。 |
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原帖由 238X 於 2008-8-10 17:00 發表
但 MAN 似乎真係偏向長車身，
一短就好似要在設施上犧牲。
例如新福利 M 系前門就應該唔夠闊加斜板。
新福利 MAN 唔係低地台, 有梯級架 |
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原帖由 AD264 於 2008-8-10 17:06 發表
新福利 MAN 唔係低地台, 有梯級架 |
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原帖由 238X 於 2008-8-10 17:00 發表
但 MAN 似乎真係偏向長車身，
一短就好似要在設施上犧牲。
例如新福利 M 系前門就應該唔夠闊加斜板。
愉景灣部細Man係咪齊料？
以前機鐵接駁細Man既呎嗎又可唔可以代替AM？ |
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