新巴『聲粗』(#6001～6030)全集(第一回)：#6001、6002

前言：

新巴是繼九巴後第二間購買Neoplan Centroliner的巴士公司。據維基百科記載，新巴於1999年10月購入Centroliner N4026/3，車隊編號為#6001-6030，這批巴士於2000年到港，並於2000年中至2001年初投入服務，首輛出牌投入服務的新巴Neoplan Centroliner為#6001(JP1200)，於2000年7月服役。新巴Neoplan Centroliner主力行走東區走廊特快巴士線，包括2X、8P和720；而行走將軍澳至小西灣的694線，於營運初期也是採用Centroliner行走，後因此款車曾發生冒煙事故而被調出，由其他車款取代。新巴Neoplan Centroliner的機械規格與九巴AP1至AP130一樣，均採用康明斯M11-305E引擎及ZF5HP590波箱，但與九巴AP1至AP130一樣，停車時均會『打冷震』，行駛時也會發出噪音，甚至有『重低音』的效果。另外，新巴Centroliner至今運作了八年，有網民對這批巴士給予負面評價，他們直斥新巴Centroliner很『虧』，行車表現遠比九巴Centroliner差，甚至連同樣配康明斯M11-305E引擎的三叉戟也不如(當然由於本人未曾乘坐新巴Centroliner，故不作評論)。

由今晚開始，會一連十五日張貼三十輛新巴Centroliner的相片，每晚貼兩輛，歡迎跟貼。

#6001(JP1200)，新巴第一輛Centroliner，亦是新巴唯一一輛JP牌Centroliner。此車在服役初期被稱為『新里程新巴』，其左、右及車尾均貼上橫額廣告，標題為『新里程新巴，劃時代設計，令您旅程更舒適』，惟此廣告於2000年10月除下。
首次登記日期：2000年6月30日



#6002(JT1258)，新巴第一輛Centroliner，亦是新巴唯一一輛JT牌Centroliner。
首次登記日期：2000年9月14日



下回預告(第二回)：#6003(JS9150)、#6004(JU294)

多謝觀賞～

點解6001-6030這批車與同樣配搭康明斯M11-305E引擎的丹尼士Trident 1001-1190,3001-3062,1401-1430,1624-1661,3601及3301-3340引擎聲不同，係咪波箱或底盤問題？

原帖由 wave 於 2008-8-11 17:55 發表

點解6001-6030這批車與同樣配搭康明斯M11-305E引擎的丹尼士Trident 1001-1190,3001-3062,1401-1430,1624-1661,3601及3301-3340引擎聲不同，係咪波箱或底盤問題？

我諗係同死氣喉有關啦.
#3341 - #3360 係歐三o既, 所以冇得比.

同樣情況都出現o係九記o既車隊裡面.

雖然60XX行車未如理想,
但我個人覺得它的內籠外觀幾值得一讚!
以深紫色為主調的車廂, 配色幾高貴大方!
另外, 我個人亦覺得聲粗配新巴色最好睇!

2年前劣作..請洗眼

60系,唔係全部都咁差既

6001

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