E&E K380IB4X2NB w/ HIGER A50
[複製鏈接]
|
原帖由 leslie 於 2008-8-11 11:52 發表
舊HA3902 是否當年在內地大抄的主角? (印象中應該係佢, 因為事前事後我都影過那台車)
yes
此車事後好像換了 engine, 再 rebody 換上新台灣一友車身,
用電鏡的台雞十分少見 |
|
coach-digi.com
|
|
|
原帖由 3003 於 2008-8-12 22:54 發表
一星期前晚上在深圳南山見到有架永東綠色的港牌海格雞出現
可惜影不到
有沒有人知道更多資料
南山區京基百納廣場-有永東國內最大的站點 難怪你會看到 哪里停車場都有3000個 |
|
|
|
|
很多出口來香港的國產歐州車,
都為了盈合香港的法律,
將原本好形的歐州設計左壓右壓,
變得似港產車身。 |
|
AC - Alexander Chan
|
|
|
新果d是否自動波的? 成日響觀塘一帶見到呢d車都好大黑煙 |
|
|
|
|
回復 16# 的帖子
是 OPTICRUISE 的
[ 本帖最後由 Orz 於 2008-9-4 01:55 編輯 ] |
|
coach-digi.com
|
|
|
原帖由 053h4 於 2008-9-4 14:10 發表
"坐位"同"車身限制"無關呢
香港路面較窄, 闊過2.5M的車身, 對旅遊巴的營運
經常在內街行會感到唔方更
依你的說法, 1949年唔應該有雙層巴士在九龍出現了, 當時路面, 招牌都咁低...
(不是串你)
學某政黨話,"沒有抗爭, 那有改變"? 當2.55m巴士日日行街, 點解旅遊巴唔得? |
|
L. Chan - 我們堅持才有希望!
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|