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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 各支線最多和最少人流的地鐵站
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各支線最多和最少人流的地鐵站

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gsrc0525 發表於 2005-7-9 18:44 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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首先要說最多。
中環,尖沙咀,青衣,九龍塘,灣仔和銅鑼灣六個車站中,
那一個車站才是最多人流呢?

歡迎大家討論本人的問題。#:-zzz#:-zzz

[ Last edited by gsrc0525 on 2005-7-31 at 20:15 ]
2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4
Eddie 發表於 2005-7-9 19:00 | 顯示全部樓層
應該唔會係青衣
 樓主| gsrc0525 發表於 2005-7-9 19:03 | 顯示全部樓層
[ref=295771]Eddie[/ref]  在 2005-7-9 19:00 發表:

應該唔會係青衣


不是的
青衣是一個100%的住宅區,人流應該是十分多的。
本人還發現在青衣下車的人佔了整列車的70-90%。

[ Last edited by gsrc0525 on 2005-7-9 at 23:37 ]
2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4
barking 發表於 2005-7-9 19:40 | 顯示全部樓層

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相比之下, 估青衣最少, 因為其他5個都係站王.
至於九龍塘, 實際是最少, 不過計埋KCR轉MTR時"一出一入", 就不是最少.

(*本人言論並無數據支持)
mckhgc 發表於 2005-7-9 19:44 | 顯示全部樓層
[ref=295820]barking[/ref]  在 05年07月09日 07:40 PM 發表:

相比之下, 估青衣最少, 因為其他5個都係站王.
至於九龍塘, 實際是最少, 不過計埋KCR轉MTR時"一出一入", 就不是最少.

(*本人言論並無數據支持)


咁,兩鐵合併後,九龍塘轉車既模式就再唔係一出一入,
而只係好似大圍、現有各地鐵轉線站咁站內轉月台,
咁就唔會再係「站王」了

或者會變成好似油塘咁,閘內就旺,出面就.......
DK5416 發表於 2005-7-9 21:29 | 顯示全部樓層
[ref=295822]mckhgc[/ref]  在 2005-7-9 19:44 發表:



咁,兩鐵合併後,九龍塘轉車既模式就再唔係一出一入,
而只係好似大圍、現有各地鐵轉線站咁站內轉月台,
咁就唔會再係「站王」了

或者會變成好似油塘咁,閘內就旺,出面就.......


其實如果油塘d新樓入伙之後會唔會改善果一帶既人流呢?
包括地鐵站同附近地方…
夜晚經過真係覺得冷清到得人驚…
M 發表於 2005-7-9 22:03 | 顯示全部樓層

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[ref=295822]mckhgc[/ref]  在 2005.7.9 19:44 發表:



咁,兩鐵合併後,九龍塘轉車既模式就再唔係一出一入,
而只係好似大圍、現有各地鐵轉線站咁站內轉月台,
咁就唔會再係「站王」了

或者會變成好似油塘咁,閘內就旺,出面就.......


都唔係呀,家陣有又一城,又有城大,人流點都有d保證。
抵制家樂福‧打倒妖僧達賴
TYChow 發表於 2005-7-9 22:25 | 顯示全部樓層
搭單:陰澳站每天又有多少人出入閘?
ahbong 發表於 2005-7-9 23:27 | 顯示全部樓層
[ref=295748]gsrc0525[/ref]  在 2005-7-9 06:44 PM 發表:

六個車站中,
那一個車站才是最多人流呢?

歡迎大家討論本人的問題。#:-zzz#:-zzz


早前地鐵網頁有個小遊戲
要人估下所有地鐵站之中邊個每日人流最多

答案係九龍塘
barking 發表於 2005-7-9 23:37 | 顯示全部樓層

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[ref=295972]M[/ref]  在 2005-7-9 10:03 PM 發表:



都唔係呀,家陣有又一城,又有城大,人流點都有d保證。


先排除轉KCR的人,
九龍塘站和青衣站不同是*九龍塘站入夜後的出入閘量不夠青衣站多

(*言論無數據支持)
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