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原帖由 litevision 於 2008-8-18 22:56 發表


呢個模式都好，但唔該mtr改改佢個行政方針先......

一味做鐵路，唔想搞其他交通o既佢唔見得會將香港交通做得好好

其實好多外國城 市都係一個機構營運晒成個成市的巴士+鐵路
咁樣整張day pass都會容易\d

香港交通內 ...

其實佢咁搞法, 真係合併哂仲好

小弟現身處溫哥華
而溫哥華的公交服務正正就係咁

由一間公司 (TransLink) 做哂巴士, SkyTrain (即鐵路), SeaBus (即係船)
Pass (Day, 月) 可以一個月任坐 TransLink 3 種服務

巴士方面, 最小都可以重組大部份路線
唔講多, 只講將軍澳整個新巴同九巴合併已經搞掂

就算轉車, 都應該可以做到兩小時內轉某線可以免費 (而唔係 $ 2.8 / $ 3.7)

不過真係 o既
就係唔該 TD 搞清楚
鐵路唔係萬能 o既 道理

如果有一日連荃錦公路都有鐵路到,
咁冇得講 ~

小弟個人意見而已 ~

原帖由 a396 於 2008-8-18 22:26 發表

如果新創建買載通, 需唔需要載通o既股東
仔大比數通過呢?

如果新創建收購市場上載通股票,
咁就可以唔需要大比數通過

即同以前 SHK 買起九巴一樣
當年 SHK 買起九巴都係收購市場上九巴股票 ~

有錯請指 ~

原帖由 AVD1 於 2008-8-19 05:32 發表

如果新創建收購市場上載通股票,
咁就可以唔需要大比數通過

即同以前 SHK 買起九巴一樣
當年 SHK 買起九巴都係收購市場上九巴股票 ~

有錯請指 ~ ...

當日stagecoach收購城巴係咪都是用同樣的方法？

原帖由 litevision 於 2008-8-19 18:37 發表

當日stagecoach收購城巴係咪都是用同樣的方法？

Stagecoach 提出收購城記o既時候, 城記
當時o既大股東, 北海集團主席徐展堂
先生面對住財政壓力, 先賣畀 Stagecoach.
收購o既同時, 將港交所上市o既城記私
有化.

我諗果時情況同新創建買載通(如果咋)
有唔同o既地方.

原帖由 AVD1 於 2008-8-19 05:29 AM 發表
其實佢咁搞法, 真係合併哂仲好
小弟現身處溫哥華
而溫哥華的公交服務正正就係咁
由一間公司 (TransLink) 做哂巴士, SkyTrain (即鐵路), SeaBus (即係船)
Pass (Day, 月) 可以一個月任坐 TransLink 3 種服務

溫哥華TransLink唔止得月票，即使只係單程都係一票通行3種服務。
收費制度如香港的輕鐵相似，整個泛溫哥華區設3個收費區(Zone)，
如通行1個收費區成人收費加幣$2.25；2個收費區則為$3.25，如此類推。
另設"DayPass"(一日通行票)，成人收費加幣$8，
可於一日內無限次使用各公交服務通行各收費區。

各種的"Proof of Payment/Transfer":

上巴士時入夠前往該收費區所需的錢(該票機由司機控制及選擇票種)，搭SkyTrain/SeaBus則使用售票機，
再從票機/售票機取一張"Proof of Payment/Transfer"
就可於兩小時內於指定收費區內乘搭任何公交。
再登上其他巴士時只需將"Proof of Payment/Transfer"，放入票機確認即可。
各巴士票機及設於SkyTrain, Sea Bus站的售票機更設有補票(AddFare)，
可供需額外通行多1或2個收費區的乘客使用。
SkyTrain同Sea Bus更是採用開放式收費區制度，只有遇上查票至需要出示車票。

但壞處係短途乘客需付出多些車費(一個收費區都唔細)，
如果身處於收費區邊緣而要前往另一個收費區的邊緣地帶，即使坐幾個站都收$3.25。

要在港推行類似的制度，必定有唔少的問題要解決，尤其係如何劃分收費區及數目。

原帖由 Dennis34 於 2008-8-19 20:52 發表

溫哥華TransLink唔止得月票，即使只係單程都係一票通行3種服務。
收費制度如香港的輕鐵相似，整個泛溫哥華區設3個收費區(Zone)，
如通行1個收費區成人收費加幣$2.25；2個收費區則為$3.25，如此類推。
另設"DayPass"(一日通行 ...

你應該係 2005 年來過溫市, 對嗎 ?
不過已經係三年的事, 現時票價已經提高了
1 個收費區為 CAD $ 2.50
不過並不是重點, 只是一些提醒有小小錯誤而已 ~

本人認為香港可以考慮一下以 18 區收費
然而離島區還要進行分析 (因離島區實在太大) ~

例如
一區收費為 $ 3.2 (現時區內地鐵/東鐵接駁路線最低空調都應該收 $ 3.2)
兩區又另計 ....

其實這些細節內容
我們根本不需要幫他們去打算應該怎樣去做

而應該係有關部門自己好好想一套
然而進行諮詢