原帖由 牛奶仔 於 2008-8-24 23:15 發表 
我敢講一定唔係囉! 首先, 車主只會認為五座車會比四座車大機會做到多啲生意, 所以尾批五座車一定比四座值租. 第二, 轉四座之後, 中間無咗個位擺嘢先真, 中間變咗手掣同波棍, 邊有位放嘢? 我楂私家車無乘客都係將個 ...
佢地話五座載到多d人, 更吸引到人搭的士 |
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原帖由 牛奶仔 於 2008-8-24 23:15 發表 
我敢講一定唔係囉! 首先, 車主只會認為五座車會比四座車大機會做到多啲生意, 所以尾批五座車一定比四座值租. 第二, 轉四座之後, 中間無咗個位擺嘢先真, 中間變咗手掣同波棍, 邊有位放嘢? 我楂私家車無乘客都係將個 ...
我都係等Hiace的士出場啦...5座位...XDDD |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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原帖由 leslie 於 2008-9-1 00:26 發表
我都係等Hiace的士出場啦...5座位...XDDD
不如 HONDA EDIX 吖  |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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原帖由 leslie 於 2008-9-1 00:26 發表
我都係等Hiace的士出場啦...5座位...XDDD
係就學澳洲,出8人hiace+車尾輪椅升降版 |
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Scania K310UD (ASU 1,MT 6551)
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最大問題係Hiace冇LPG版，油渣版好似已經唔俾出的士牌，
電油版又重皮。AT/MT反而其次。
原帖由 nwfb1601 於 2008-9-3 11:49 發表
我都係，話哂 Hiace 又唔係難整，車尾
又夠位攏大件行李，而且車廂又唔係唔
見得人...... 
不過司機鍾意部Hiace用AT 定 MT 又係
另一個問題。 http://img.photobuc ... |
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[i]影像．從心[/i]
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業界被無能政府的政策出賣了，石油氣不斷的加價便是，不是官商勾結又是甚麼!? |
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原帖由 fai 於 2008-9-3 14:49 發表
最大問題係Hiace冇LPG版，油渣版好似已經唔俾出的士牌，
電油版又重皮。AT/MT反而其次。
交咨會份報告簡介有提過, 建議放寬燃料限制, 容許的士使用油渣, 以讓業界有更多車種選擇
不過......
唔知幾時先真係會郁手改例 |
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原帖由 fai 於 2008-9-3 14:49 發表
最大問題係Hiace冇LPG版，油渣版好似已經唔俾出的士牌，
電油版又重皮。AT/MT反而其次。
咁澳門果架係咪行油渣? |
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原帖由 EH8842 於 2008-9-3 10:08 發表
不如 HONDA EDIX 吖
EDIX除咗有五個位之外, 斬尾車尾箱唔夠深, 上落又係同四門房車無乜分別, 又得電油偈, 用VAN好過啦! |
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唔大得,唔少得,點至得呀?
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