796C平日中午時份出南昌全程要幾耐?

原帖由 ctb8107 於 2008-8-18 16:20 發表
新巴之前投左西九龍區有邊5條路線? (705係咪去九龍站?)1 Y% t% v% @8 A# D+ \7 h

最初的計劃:
701 南昌站-旺角火車站(循環線)
702 長沙灣第10區-欽州街(循環線)
703 長沙灣第10區-啟德北
705 九龍站-紅磡灣(循環線)
971 南昌站-石排灣

( f6 _+ u" d8 I* C+ K

原帖由 ctb8107 於 2008-8-18 16:20 發表
+ X5 @7 W" x- s  X0 H0 Q- j9 Shkitalk.net y8 Y7 D8 v! Q5 o1 w(而且796B經尚德, 如果回程在牛地同觀塘市中心設站, 車程唔差得遠, 但可以吸納埋296A既非轉乘客)

796B唔停得牛頭角站/觀塘市中心,
會唔會係運輸署攪鬼?
不過新巴加左兩次價,
就算做296A非轉乘客都好輸蝕.

原帖由 ctb8107 於 2008-8-18 16:20 發表


(而且796B經尚德, 如果回程在牛地同觀塘市中心設站, 車程唔差得遠, 但可以吸納埋296A既非轉乘客)

繁時5架296A都冇一架796B,吸到啲乜?
倒不如停少幾個站等條線行快啲,用少啲車

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-8-18 19:27 編輯 ]

原帖由 ctb8107 於 2008-8-18 16:20 發表


我認為如果新記比d心機做將南線, 其實可以做起d線, & |$ g9 |! e3 h9 Q
796C由將南出西九龍絕對唔比地鐵慢, 往往都係等車等晒d時間去...

不過796C成日都脫班
就算俾你預到時間等都唔準啦

仲有將南根本就係俾TD玩死左
又唔俾九巴落去救

原帖由 bustop 於 2008-8-18 17:02 發表


最初的計劃:
701 南昌站-旺角火車站(循環線)
702 長沙灣第10區-欽州街(循環線)
703 長沙灣第10區-啟德北
705 九龍站-紅磡灣(循環線)
971 南昌站-石排灣

即原本的計劃只有 702,703 去海麗邨？
最初 701 除左行維港灣外幾乎同 18 完全一樣，為何運輸署要開 701？

原帖由 3AD110 於 2008-8-18 22:38 發表


不過796C成日都脫班
就算俾你預到時間等都唔準啦

仲有將南根本就係俾TD玩死左
又唔俾九巴落去救

點會畀九巴落去救？你諗下做咩要玩死先啦～
反觀九巴尚德線，停一兩個站就入隧道，客量同班次都正正常常。
新巴唔知係冇經驗定係冇做好research，796B真係笑到我噴飯。

原帖由 thomasman 於 2008-8-18 23:32 發表

即原本的計劃只有 702,703 去海麗邨？
最初 701 除左行維港灣外幾乎同 18 完全一樣，為何運輸署要開 701？

最初只有702去海麗邨
703係去昇悅居
701/971係去南昌站

不過之前海麗邨居民爭取下701,914,971都搬埋去

仲有舊701去旺角要兜維港灣,但起碼同18叫唔同
本身又有K16經維港灣,所以攪到701客量偏低
K巴運署係管唔到,所以就算有條K巴同701一樣咁行都無法CANCEL唔俾佢開

[ 本帖最後由 3AD110 於 2008-8-19 11:27 編輯 ]

原帖由 3AD110 於 2008-8-19 11:24 發表

最初只有702去海麗邨
703係去昇悅居

補充少少啦

最初702係西九龍發展區往返蘇屋

之後就昇悅居往返西九龍中心

2005年5月9日-- 修改為海麗往返西九龍中心

有錯請指正

* 現在, 偶然會見到702有昇悅居電牌作目的地

原帖由 3AD110 於 2008-8-19 11:24 發表

K巴運署係管唔到,所以就算有條K巴同701一樣咁行都無法CANCEL唔俾佢開

K巴運輸署管唔到真係第一次聽

唔係(名稱上)已經變o左九巴專利線咩?運輸署點會管唔到?