[紅小] 荃灣萬景峰 <----> 太古坊

荃灣開出後會兜上新區, 葵芳先過海, 所以唔駛轉倒頭車

原帖由 limited 於 2008-9-7 22:09 發表


英皇道可以右轉油街的

呢支燈等好耐的
又要同電車一齊塞
轉入油街又要塞電器道支燈
如果行油街入電器道的,,好難吸到天后客
希望天后,,樂基中心,,太古坊能頂住呢條線啦

如果呢條線係觀荃開就好了
當荃灣過海唔掂的時候,,都可以執番(10蚊觀塘,,,13 蚊藍田<>荃灣)

希望呢條線做到快速的效果啦

而家觀塘番荃灣都要25分鐘左右,,
如果在北角上車,,分分鐘都要45-50分鐘,,非繁時吸引力真係唔夠

龍翔道的多車,,有時都會塞塞地的,,呢條線都有塞車位係度的

原帖由 HG6729 於 2008-9-8 20:47 發表
希望呢條線做到快速的效果啦

而家觀塘番荃灣都要25分鐘左右,,
如果在北角上車,,分分鐘都要45-50分鐘,,非繁時吸引力真係唔夠

龍翔道的多車,,有時都會塞塞地的,,呢條線都有塞車位係度的 ...

$17又真係好抵，佢開0600-2200喎，

石籬太古坊線收左車都仲可以搭佢，

又經埋天后，搵日去完中圖，2100收館走果陣搭佢返葵興（再行返屋企）先！

原帖由 useatnet 於 2008-9-7 21:52 發表
會唔會係循環線呀?
總站係萬景峰???

其實紅巴甚少有循環線，這條線也不例外，因為司機想在目的地清客，多賺點車費。

原帖由 andy92 於 2008-9-8 18:45 發表
荃灣開出後會兜上新區, 葵芳先過海, 所以唔駛轉倒頭車

商會可能已知道這條線單在荃灣是不夠客量支持，像西荃線一樣。

另外，這條線的確行經東隧比西隧好，因為英皇道及告士打道在繁忙時間多會擠塞，反而觀塘道、龍翔道及呈祥道擠塞機會較微。

原帖由 JU2541 於 8/9/2008 17:43 發表

看來 930 又有多一個勁敵

去得東區, 930 未必抵,
用接駁交通出葵興 / 芳轉鐵一定平過 930...
而且搭過幾次, 出到中環先轉到 930 時間上好輸蝕,
(M722 同 930 都塞中環內街, 另外 930 停上環),
去銅鑼灣 / 灣仔轉紅小着數好多,
有無呢條新小巴分別不大.

P.S.
呢條新紅小要經葵芳, 住海濱既我諗都唔駛諗:
搭 M722 出灣仔轉村巴肯定快 D 仲倒平一毫.
(以紅小轉 404M 計)

原帖由 238X 於 2008-9-11 00:16 發表


去得東區, 930 未必抵,
用接駁交通出葵興 / 芳轉鐵一定平過 930...
而且搭過幾次, 出到中環先轉到 930 時間上好輸蝕,
(M722 同 930 都塞中環內街, 另外 930 停上環),
去銅鑼灣 / 灣仔轉紅小着數好多,
有無呢條新小 ...

你住海濱,,基本上好難直接享受紅小服務架wo

原帖由 HG6729 於 11/9/2008 23:10 發表


你住海濱,,基本上好難直接享受紅小服務架wo

如果有紅小肯行荃灣工業中心果段德士古道返荃灣就可以。
至少果段路近過荃灣西站先啦

原帖由 238X 於 2008-9-12 09:18 發表


如果有紅小肯行荃灣工業中心果段德士古道返荃灣就可以。
至少果段路近過荃灣西站先啦

0個段路停唔停得車先？