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部98C落左藍田?

星期日唔行將軍澳道而落藍田嗎

係咪同逄星期日既將軍澳道往秀戊坪支路鋪路有關？？

但頭先我搭綠小111都係照返原線，條路冇封到。咁98C改黎做咩？

如果九巴肯整條藍田經觀塘繞道出旺角既巴士線
藍田出旺角條紅小隨時俾巴士打到殘廢

原帖由 superbus 於 2008-8-17 22:26 發表
如果九巴肯整條藍田經觀塘繞道出旺角既巴士線
藍田出旺角條紅小隨時俾巴士打到殘廢

小巴 24 小時服務

原帖由 4056 於 2008-8-17 22:23 發表
係咪同逄星期日既將軍澳道往秀戊坪支路鋪路有關？？

但頭先我搭綠小111都係照返原線，條路冇封到。咁98C改黎做咩？

果條路今日應該真係封過，今朝見到好似有d工程車o係果度
下晝經過果陣都見到條路係明顯重舖過

原帖由 superbus 於 2008-8-17 22:26 發表
如果九巴肯整條藍田經觀塘繞道出旺角既巴士線
藍田出旺角條紅小隨時俾巴士打到殘廢

本來離題，不過忍唔住講兩句。

點解仍然有人以為只要巴士公司肯開，係可以(一定)吞併小巴
路線？

以藍田至旺角為例，宜家紅小非繁時約8-10分鐘一班車，一個
鐘最多十班車，即160客。咁請問如果巴士公司開藍田至旺角
特快一個鐘開幾多班？當你係廣田開食多d客，一個鐘開三班
都嫌多。

當開夠四班，但都要15分鐘一班，d客願意等咁耐嗎？

點解小巴仲可以生存到今日，係因為佢有佢既存在價值，而唔
係因為巴士公司唔做佢地先有得做。

原帖由 HY671 於 2008-8-18 09:26 AM 發表


本來離題，不過忍唔住講兩句。

點解仍然有人以為只要巴士公司肯開，係可以(一定)吞併小巴
路線？

以藍田至旺角為例，宜家紅小非繁時約8-10分鐘一班車，一個
鐘最多十班車，即160客。咁請問如果巴士公司開藍田至旺角
特快一個 ...

你既睇法某程度上啱 , 不過仲有 16 號果批客未計入去出旺角既潛在客源 ...
不過有一樣野係巴士永遠取代唔到小巴 , 就係小巴既速度 ~ 紅小出旺角最多 15 分鐘 , 塞車都差唔多 , 因為佢有人肉 GPS .... 巴士呢 ? 保守極都要 25 分鐘先出到去 ~ ...

所以好多時 , 小弟都會幫襯紅小 ...

當然 , 我作為藍田飛行常客 , 我覺得九巴有必要去開呢一類新線 :

16X 油塘 <--> 高怡邨 <--> 高俊苑 <--> 廣田邨 <--> 碧雲道 <--> 連德道 <--> 觀塘繞道 <--> 太子道東 <--> 只停九龍城富豪東方酒店一個站 <--> 亞皆老街 (不停站) <--> 中電天橋 <--> 停先達之後經 16 沿線到柏景灣
( 好似 5A 甘只開繁時 , 由 16 號拉車蛇車去做 , 一律 15 分鐘一班 )

215P 依 215X 沿線 , 不過以觀塘繞道往返藍田 , 不經九龍灣 , 觀塘市中心 , 藍田地鐵站
( 只開繁時 4-8 班 , 由 215X 拉車 )

[ 本帖最後由 Jak 於 2008-8-18 09:54 編輯 ]

仲有九巴想開就一定俾開既咩
又有qouta
又有港鐵.......