[SYD]新機攝數款STA Sydney Buses 新型高載客量巴士

原帖由 3AD170 於 2008-8-19 01:25 發表
愚問︰為甚麼要進行改裝呢？

Because in order to cater for the additional standing capacity, the bodywork requires to be strengthened.

The modified 1668 and 1701 have more standing room compare to a standard B12BLEA, and the Euro 5 B12BLEA has 3 pairs of doors instead of the standard 2 pairs.

More photos available below.
http://www.busaustralia.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=33442

其實我想睇下呢批車行到咁上下時間，會唔會好似批加頂Scania咁，個頂整到爛哂！
每次見到果批Scania都覺得好核突，仲會見到條歷史線"888"的宣傳廣告。

[ 本帖最後由 Nathan 於 2008-8-19 22:34 編輯 ]

原帖由 Nathan 於 2008-8-19 17:59 發表
其實我想睇下呢批車行到咁上下時間，會唔會好似批加頂Scania咁，個頂整到爛哂！
每次見到果批Scania都覺得好核突，仲會見到條歷史線"333"的宣傳廣告。 ...

歷史線係888


最衰指公流血.搞到miss左棧綠燈,去到廠門口先追到,影唔到門位標準相,睇唔到三隻門

原帖由 DC5 於 2008-8-18 21:25 發表
將來STA會唔會轉色?

批B12BLEA會入幾多部?

STA已經轉左色(白身藍裙腳藍尾冇紅線)


STAo岩o岩招標, 買150架Bendy....試完Enviro 500 #5504之後又話雙層OK....結果

點解K310UB個前門闊但後門窄既?

原帖由 iczer3 於 2008-8-19 18:58 發表


STA已經轉左色(白身藍裙腳藍尾冇紅線)


STAo岩o岩招標, 買150架Bendy....試完Enviro 500 #5504之後又話雙層OK....結果

如果黃巴士用得好, 唔知STA會唔會跟風買雙層?

原帖由 HE7921 於 2008-8-19 23:14 發表
點解K310UB個前門闊但後門窄既?

因為呢架車係Hillsbus規格,"稔"貼式車窗,合金鈴同Cooltek冷氣

原帖由 sunnykam 於 2008-8-20 01:43 發表

如果黃巴士用得好, 唔知STA會唔會跟風買雙層?

好難講, 早幾年都係Hillsbus首先買左5架掛接B10MA,
然後STA才後知後覺, 覺得買新型掛接車可行.

跟住先借用Hillsbus其中一架B10MA,
說服到工會, 只要在拖卡裝CCTV就可以安全地在拖卡加度車門,
如果唔係, B12BLEA可能仲要好似o的O305G咁拖卡無門.

跟住到Hillsbus覺得14.5m好過掛接行M2,
因為高速行駛時個拖卡好"浪", 就開始入左大批14.5m長雞拿放落M2.

到而家STA試行Metrobus, 又毫無新意地用人地款o既14.5m黎當新車...

可以講, STA近代是比較reactive多於proactive.

以下有更多Volgren 14.5m Metrobus相, 我覺得代號應為"水塘雞拿".
http://www.busaustralia.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=33907

請問為什麼澳洲及新西蘭的巴士，
很多都是前門兩隻，
中門一隻?

這裏的人比較肥 , 加上冇「前上後落」的習慣