[路線建議]238M(改路){海濱花園至荃灣鐵路站(循環線)}

海濱花園開途經:永順街,馬頭霸道,
聯仁街,沙咀道,大河道,青山公路,
西樓角路,大河道,青山公路,國瑞路,
德士古道北,德士古道,沙咀道,聯仁街,
馬頭霸道及永順街.
服務時間:
海濱花園開:0545<---->0040
班次:維持每4分鐘至10分鐘一班.
全程收費: $3.2
用車:現有238M路線車隊.

此項238M路線改動的原因就係想受惠大窩口
既乘客都可以有平價兼頻密既空調巴士線去
海濱花園外,此項改動還可以方便埋海濱花園既
居民去新界西既時候都可以直接係青山公路
(近福來村一帶)轉車,至於受影響的楊屋道去
海濱花園既乘客可改搭綠小99路線.

補充:238M路線亦會提供八達通卡轉乘40路線及
42C路線,非空調扣$2.8,空調扣$3.7
增設此項八達通卡轉乘的目的可以受惠海濱花園既
乘客有平價既轉乘優惠來往東九龍.

[ 本帖最後由 3AD60 於 2008-8-20 00:43 編輯 ]

99 一係就多人到上唔到車，一係就好疏或者等客，
你仲夠膽叫人「改搭綠小99路線」？

原帖由 238X 於 2008-8-19 00:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
99 一係就多人到上唔到車，一係就好疏或者等客，
你仲夠膽叫人「改搭綠小99路線」？

唔止呢樣..
我第一樣諗到係沙嘴道夠唔夠位轉番入聯仁街...
如果係我就行楊屋道轉番入海濱...

99呢條線一係多人到爆..
一係就遊街...sosad..

原帖由 bkeie1986 於 2008-8-19 01:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


唔止呢樣..
我第一樣諗到係沙嘴道夠唔夠位轉番入聯仁街...
如果係我就行楊屋道轉番入海濱...

99呢條線一係多人到爆..
一係就遊街...sosad..

日日大量貨櫃都係咁轉

原帖由 s3n354 於 2008-8-19 01:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
日日大量貨櫃都係咁轉

試過有貨櫃轉唔到...
個次我見到真係笑左...
成架頂住係度轉唔到..sosad

原帖由 bkeie1986 於 2008-8-19 01:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


唔止呢樣..
我第一樣諗到係沙嘴道夠唔夠位轉番入聯仁街...
如果係我就行楊屋道轉番入海濱...

43B同243M都係咁轉彎

其實我反而想知有幾多人會由大客口去海濱花園
然而現時荃灣鐵路站總站 / 大河道落車轉車去新界西都尚算方便
睇唔出為何要改 ~

前者更有 59M, 60M, 68M 線於荃灣鐵路站作總站 ~

原帖由 bkeie1986 於 2008-8-19 01:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


唔止呢樣..
我第一樣諗到係沙嘴道夠唔夠位轉番入聯仁街...
如果係我就行楊屋道轉番入海濱...

99呢條線一係多人到爆..
一係就遊街...sosad..

其實43B/243M都係沙咀道轉入聯仁街...又點會轉唔到呢

講翻呢條線...我覺得佢跟本唔須要服務大窩口
其實大窩口果邊已經有33A/34/43/40X/930
而青公果邊就更多
而238M客量都幾多
繞入大窩口...可能會令海濱客留失
到時就真係得不償失

樓主呢條路線同43B, 243M唔同 ..

43B同243M係由沙咀道東行 轉入聯仁街
樓主建議的238M係由沙咀道西行 轉入聯仁街 .. (我冇理解錯的話)

東行線轉入去當然冇問題啦, 大大架扒都入到
西行線轉入去好似難少少 ..

原帖由 albertyuen 於 2008-8-19 09:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實43B/243M都係沙咀道轉入聯仁街...又點會轉唔到呢

講翻呢條線...我覺得佢跟本唔須要服務大窩口
其實大窩口果邊已經有33A/34/43/40X/930
而青公果邊就更多
而238M客量都幾多
繞入大窩口...可能會令海濱客留失
...

但我建議238M路線改路兜埋大窩口鐵路站既原因
亦都想吸引搭完港鐵荃灣線既乘客若果要轉車
去海濱花園的話可以直接轉搭238M路線,兼且可以
撬走係葵芳鐵路站等綠小404M路線往海濱花園的乘客.