277X打哂蛇餅(多相)

如果係尾車就好大鑊

原帖由 petcity 於 2008-8-19 19:55 發表


何況，有D線因為HK1多左一兩班車~~

暫時留意, 以HK1為例, 受惠既線路多數係同沙田區有關既兩廠聯合派車線,
其他暫時唔覺多左車..

原帖由 ATS107@KL6712 於 2008-8-19 23:39 發表

咁搞法朝早277X只能夠有半滿....
基本上而家早繁277X一班車，10%聯和墟+40%粉嶺中+50%粉嶺南

聯和墟的人懂得選車坐的…
之前見過一部B9早繁過粉嶺中心後已經坐滿加有一兩人站~
但相反一部3+2 3AV則真的只有10%客了…
始終277X路程太遠,其實應該派多些2+2車

但繁時運載量比3+2車低...
不如將D AV轉做3AV好過啦,又載得少人
唔鐘意3+2咪等金車囉(不過唔包保有窗口位比你坐)

不過其實條龍長到咁...
開一部空車去華明幫手清清佢啦
可能對粉嶺中乘客係一個好事
唔洗係華明等咁耐

原帖由 ksmbh 於 2008-8-19 20:16 發表
好心朝早一拆二啦,
277X行完粉嶺名都上公路,
277P華明開牽晴,花都上公路,
好過要班客行大運.

其實唔好咁拆
咁樣聯和墟至粉嶺中心最多坐到7成
但一去到華明就坐滿哂
欣盛牽晴就低硬

我應為277X華明加空車
而原有277X唔入華明過左塘坑直去欣盛上客
咁欣盛牽晴都可以話有位坐/企