龍運7 部歐四直梯巴土2問

原帖由 S3V15 於 2008-8-22 01:40 發表

7部都係Trident

THX,咁即係8xx/6xx系la,我唔係好明點解底盤都有埋,都仲可以話係水晶球問題

原帖由 enzo 於 2008-8-21 01:19 發表
聞說是城巴有意引進10.6米E500
代替短蘭2XX的！

其實有關傳聞都是路邊社消息！
不過我都好其待
新城的10.6M E500！

If they are the substitute for 2XX, the thing is lots easier
because they will be equipped with single door and there
is an area to fit the wheelchair area and 3 or 4 seats facing
inward on the left side of the low floor area. In addition 2 seats
facing inward on the right side. The design is not bad though.

如果城記用單門設計,不要下車門,冇問題,不過點都載左人,如果裝直梯可能載客量不夠100人,不裝直梯問題不大
話時話,城記短蘭過多2年夠17年,要想下搵車取代

原帖由 enzo 於 2008-8-21 01:19 發表
聞說是城巴有意引進10.6米E500
代替短蘭2XX的！

其實有關傳聞都是路邊社消息！
不過我都好其待
新城的10.6M E500！

其實我覺得新城真係比九巴及龍運有更大的需要用短巴士,無論直唔直都好,因為港島山路實在太多,最好有埋E200.

原帖由 ky927 於 2008-8-22 01:16 PM 發表


其實我覺得新城真係比九巴及龍運有更大的需要用短巴士,無論直唔直都好,因為港島山路實在太多,最好有埋E200.

仲買E200? 宜家新城既單層車都嫌多，城巴既NL262賣得既都賣走晒。
o係配額制下，巴士公司當然買大車啦

原帖由 petcity 於 2008-8-22 06:38 PM 發表


但油價高企，用雙層車有時係蝕得仲甘

但有時太多單層車係調度上都唔方便，譬如大線可能派細車，除左要出多幾部車之外，又會載少左人，真係有好有唔好。

受到車隊數目限制和流量quota制的形勢下,
巴士載客量應愈高愈好, 短車既需求主要來自某些狹窄道路的限制,
至於單層車, 未來需求好細, 因為只能在694這類線上發揮慳隧道費的作用,
不利調度, 又不是慳很多油, 只有好少路線適合用...
但都期待有朝一日見到E200或佢既後代替代現行的單層車!