估唔到而家 0既城巴2500 會搞成咁

早前
有版友講話架車 0既扶手再作改動
改到成個監倉咁
今日上到架車度
先知道佢係先天不足以令佢唔可以只做雙柱

首先
2500雖然跟其他亞歷山大車身相似
但係佢 0既車頭牌箱深度卻比正常 0既深
如果要改做孖柱
條扶手就需要連接車頭 0既窗柱
但因為太深喇
好難令條新扶手柱扣穩
所以就造左兩條直柱
用以固定新扶手柱

另外
呢排坐2500上層
感覺上架車行得快時架車好搖
行東區走廊時架車仲擺得好緊要
比SVO同埋CENTROLINER 搖得更厲害
未知係咪避震太軟 0既原因吧

再者
呢部車上斜就好似蟻行咁
就算坐滿踩盡上山
都好似力不從心咁
就好似今日咁
鴻興道踩盡上橋
上到唔夠一半架車就無氣
蟻行上山咁
隨後就有一條長長的車龍
差點要全部人落車推車

記得以前 0既2500
無論舒適度跟視野都可謂數一數二
如今架車做到不似人型
未見過一架車行車會係好似一隻船咁
NEOPLAN同佢比都真係行埋一邊

除非佢有好明顯 0既改善
否則都唔敢再坐落去

其實架車係幾時搞成咁架？
以前唔會搖得咁厲害喔...

原帖由 1005 於 2008-8-21 21:08 發表
首先
2500雖然跟其他亞歷山大車身相似
但係佢 0既車頭牌箱深度卻比正常 0既深
如果要改做孖柱
條扶手就需要連接車頭 0既窗柱
但因為太深喇
好難令條新扶手柱扣穩
所以就造左兩條直柱
用以固定新扶手柱

用九巴的安裝方法行不行？

這是第二代雙扶手﹐將扶手碼在車身旁﹐希望就算開罐頭都無o甘嚴重。
情況跟 1113, 3042 相似。

原帖由 1005 於 2008-8-21 21:08 發表
呢排坐2500上層9 X1 l+ k' R! E2 G6 a4 W
感覺上架車行得快時架車好搖
行東區走廊時架車仲擺得好緊要
比SVO同埋CENTROLINER 搖得更厲害0 M1 A8 ?. F3

Stupid question:What is SVO?

原帖由 MF2648_AVBW8 於 2008-8-21 21:44 發表


Stupid question:What is SVO?

Volvo Super Olympian .

原帖由 ML29 於 2008-8-21 21:55 發表

Volvo Super Olympian .

But why don't say ''VSO'' but say ''SVO''?

原帖由 bus_ng 於 2008-8-22 00:34 發表
因為九巴係叫Super Volvo Olympian的

其實新巴都係﹐有o的文件仲寫 SVON
ON 的由來估計是由於 Leyland 以前將 Olympian 底盤號碼冠以 ON 字頭

幾年前搭2500都係覺得部車行得快果時好搖的, 佢避震好林

2500好似年前曾打散副偈，大概係遇上嚴重既問題
要大修，係咪之後就廢左武功？