原帖由 JN6854 於 2008-8-24 13:25 發表 
我都估唔到佢會放VVT-i落石油氣偈
期待1BZ-FPE(4104cc)改良再放VVT-i 爆0既馬力會唔會同柴油有得比
(有呢個可能嗎?)
而家COMFORT副新偈馬力已經同COASTER副1BZ-FPE一樣係116匹, COASTER副偈實有改良的必要, 不過有可能會用新嗰副4009cc柴油偈改改都唔定. 不過始終COASTER始終屬於較重的車輛, 我想佢要改良, 都會主力從扭力方面著眼居多. |
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唔大得,唔少得,點至得呀?
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原帖由 JN6854 於 2008-8-24 01:12 發表
仲多0左個"Idle Stop" (TOYOTA STOP AND START SYSTEM)
停定→N波或者P波→引擎停止轉動
用呢招再慳多0的...
據日本豐田0岩0岩出0既新聞稿話按日本燃費基準
每公升石油氣可行走距離增加接近10% ...
其實新偈改用EFi供油, 比3Y-PE用 "吸" 已經慳到油!
初時以為3Y-PE係行 i, 點知問過車房佬先知係行 "吸", 真夠古典又吹漲! 不過勝在夠易整! |
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唔大得,唔少得,點至得呀?
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原帖由 牛奶仔 於 2008-8-24 11:29 PM 發表
其實新偈改用EFi供油, 比3Y-PE用 "吸" 已經慳到油!
初時以為3Y-PE係行 i, 點知問過車房佬先知係行 "吸", 真夠古典又吹漲! 不過勝在夠易整!
抬3Y-PE車頭都係兩千蚊搞掂,
仲要上午擺低下晝就欏得!
呢樣先經典嘛! |
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Bridgestone POTENZA RE001 Adrenalin
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大霸王Previa
有冇邊個知道 Previa 分別 3.5 同 2.4 版本既銷量如何呢?
[ 本帖最後由 superchan7 於 2008-8-25 08:33 編輯 ] |
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原帖由 牛奶仔 於 2008-8-24 23:25 發表
而家COMFORT副新偈馬力已經同COASTER副1BZ-FPE一樣係116匹, COASTER副偈實有改良的必要, 不過有可能會用新嗰副4009cc柴油偈改改都唔定. 不過始終COASTER始終屬於較重的車輛, 我想佢要改良, 都會主力從扭力方面著眼 ...
我都已經預期佢會用4009cc N04C系列做藍本打造新石油氣偈
VVT-i本身唔係就係為左改善扭力同耗油而生? |
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放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
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