因為輕鐵係100%司機控制，月台駁唔到落輕鐵車廂....
要按就按輕鐵列車上既剎車掣...好似係尾部...(好似) |
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一般重型鐵路月台的緊急停車掣，是與路軌信號系統聯盟一起。
當有人因緊急事故，按下緊急停車掣，它就會切斷月台及月台前一段路軌的信號，
進站的列車因收不到行車碼，便會立即啟動緊急煞車，令列車不致進入車站月台造成危險。
輕鐵由於是以人手操作，如果月台路軌有緊急事故的話，最多是向進站前的輕鐵司機，揮手示意減速停車。 |
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原帖由 UCR683 於 2008-8-26 12:49 發表 
一般重型鐵路月台的緊急停車掣，是與路軌信號系統聯盟一起。
當有人因緊急事故，按下緊急停車掣，它就會切斷月台及月台前一段路軌的信號，
進站的列車因收不到行車碼，便會立即啟動緊急煞車，令列車不致進入車站月台造成危險。
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東鐵除外~~
因為東鐵雖行ATO, 但個EB都係靠"人渣"~~
前幾年行ATP, 個個人都笑指"而家d火車係人渣"~ |
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