[第2次修改]292(西貢<-->九龍鐵路站)

原帖由 JX9097 於 2008-8-28 16:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實西貢不得不否認係小巴嘅天下
當你等到架巴士嘅時間
小巴好有可能已經載你出到彩雲

小巴成功在車海戰術
出將軍澳,有101M
出彩虹,有1/1A
而且平日出入西貢嘅都係非富則貴
即使冇車都唔介意俾多幾蚊去換取時間
...

個人覺得馬亞木101M都唔係好車海
而1系就算出車海都仲係排大隊

西貢有一大段上斜路, 但小巴同巴士上斜速度相差太遠
就算康都再世都唔會有小巴咁快, 何況而家
trident上南圍我估開30左右, 但小巴開60係閒事
AV更加聽司機講係單位數上斜
巴士同小巴有一大段路既速度相差以倍數計, 行車時間相差什遠, 呢個先天不足好難改變
就算係92用平價+轉乘吸客, 相信都只係好睇唔好食

另外綠頂可以行舊清上山, 亦快唔少

講番樓主既建議
感覺上西貢來往市區既紅頂, 都唔係好多車
開巴士既話, 客源實在較難有保證
就算292P而家cut剩一班, 客量都唔係太勁

本線以根據各位的回應而作出適當的修改

如有意見，歡迎繼續討論

原帖由 albertyuen 於 2008-8-28 10:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
車費：$6.80
白虹樓往西貢：$5.80
白虹樓往九龍鐵路站：$4.20

西貢 <-> 鑽石山鐵路站 $5.80
鑽石山鐵路站 <-> 九龍鐵路站 $4.40
彩虹 <-> 九龍鐵路站 $5.00
西貢 -> 觀塘 $6.80

咁一定無可能做到 西貢 <->九龍鐵路站 $6.80

仲有...定線方面...
既然要直接車...
其實可以過左彩虹鐵路站之後...跟27咁停站..
可以有埋西貢 <-> 九龍城/旺角
同埋九龍城/旺角 <-> 九龍鐵路站..

而且行公主道...容易塞車之餘無乜大作用..
可以試下太子道 -> 塘尾道 -> 渡船街 -> 九龍站..
因為果頭又無車去九龍站..同埋亞皆老街有203E..

原帖由 兜子 於 2008-8-29 12:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


西貢  鑽石山鐵路站 $5.80
鑽石山鐵路站  九龍鐵路站 $4.40
彩虹  九龍鐵路站 $5.00
西貢 -> 觀塘 $6.80

咁一定無可能做到 西貢 九龍鐵路站 $6.80

仲有...定線方面...
既然要直接車...
其實可以過左彩虹鐵路 ...

那請問....路線之車費可定多少

原帖由 albertyuen 於 2008-8-29 17:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那請問....路線之車費可定多少

若果閣下係特快線的話
九巴應該收$9-$10左右
(or even更高)

好似你咁定線嘅話...最好$11.6到..

原帖由 兜子 於 2008-8-29 19:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好似你咁定線嘅話...最好$11.6到..

$11.6???

會否太貴

荃灣過海去柴灣都好似係11.6 wo~

原帖由 albertyuen 於 28/8/2008 16:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實呢條線賣點係夠直接
所以我覺得須求點都有~

建議樓主參考309的實例，再考慮１小時１班直線的潛在客量。

原帖由 HV7025 於 2008-8-28 22:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個人覺得馬亞木101M都唔係好車海
而1系就算出車海都仲係排大隊

綠小101M好奇怪
周不時喺西貢同坑口總站見到
差唔多成十架車停喺度

但係沿路要搭呢?又唔覺佢特別密
(相對於綠小1系而言)
不過101M基本上都做到幾分鐘就一班車
(不過有時繁時中途都唔係太易上到車)