多年前的熱狗短車短乏潮

小弟記得大約在01-02年時，九巴九廠及荔廠因有大量熱狗短車在短時間內退役，出現熱狗短車短乏潮，令部份用短車的路線要暫時改用長車或短冷馬，以騰出短熱狗予一些因路面因素要用短車但又未加冷的路線。

例如5D一向都用短熱狗做掛牌，但因短熱狗短乏，要騰出其短熱狗掛牌予7B,17等因路面因素要用短車但又未加冷的路線，因而改用11米車，直至該等路線全冷才改回用短熱狗做掛牌。

在8未全冷前一段時期，30, 45, 46等線大多派冷馬行走，甚少有熱狗出現，直至8全冷後，立即多派回熱狗行走。

究竟以上情況維持左幾耐？涉及甚麼路線？

28A曾長期使用11米熱狗, 但後期就有番部長期出車既DE牌BL掛牌, 直到全冷

11C最初換大車時係換31車同33車, 熱狗字軌未換車
但熱狗字軌亦長時間開11米熱狗, 就算加四冷氣車字軌都成日開11米, 騰出短車俾短車線使用
不過幾個月後熱狗字軌亦換大車

而11K,11X,21紅磡改路後, 熱狗掛牌係即時改掛大車, 而冷氣車就隔左一陣先換大車

15A當時名義上有多條熱狗字軌, 但實際上好多字軌都常開冷氣車, 除左要攝15P果條字軌一定要開熱狗之外

基本上係所有冷熱混合的短車線都係「人人有份，永不落空」…

K 廠我唔太清楚，
L 廠連 70 都試過，2000 年之前 L 廠禁止派 11 米車行 70，
當年 45, 46 都未加冷，L 廠冷熱混合短車線只得 70 一條
(31M 已全冷)。當頭批 BL, M 開始退役，70 當然係首當其衝
要用 ADS 代熱狗啦。

後來 70 「解禁」可以用大車，加上 45, 46 等線都開始加冷，
雖然有越來越多路線都轉左冷熱混合，但係短熱狗一架一架咁
退，70 堆短熱狗就好自然咁俾唔用得大車果堆線用，而自己
就用 S3BL 等大車 (3BL 都出過)，直至 01 年 9 月正式換 S3BL。

S 廠就咁，01 年得返 80M 同 81K 有短熱狗，兩條線各自有
三架熱狗做掛牌。但 80M 全冷前，S 廠得返 3 架 BL，結果
就係六個熱狗字軌就永遠有至少三個字軌用冷馬。印象中 3 架
BL 多數俾 81K，80M 唔記得係至少會有一架熱狗定係經常
全冷。

U 廠就係 64K 中招。53, 77K 全熱，64K 本來仲有成 6, 7 部
熱狗，但係 53, 77K 唔夠熱狗，結果 64K 日日出得一兩部
熱狗，53, 77K 日日有 Turbo-M。

有趣的是，當 77K 轉左全冷之後，原本堆熱狗就周圍走。
70K，70X，76K 等成日有短車，連 66 都出過短車 (DC9306)。
印象中連 66M 都出過…直至批熱狗死既死，走既走 (調出九龍)，
U 廠先「回復正常」。

原帖由 HV7025 於 2008-8-28 23:05 發表
28A曾長期使用11米熱狗, 但後期就有番部長期出車既DE牌BL掛牌, 直到全冷

11C最初換大車時係換31車同33車, 熱狗字軌未換車
但熱狗字軌亦長時間開11米熱狗, 就算加四冷氣車字軌都成日開11米, 騰出短車俾短車線使用
不 ...

講開彩雲, 仲有3M, 當年用DY9758 同DY9803 做掛牌.

若講到涉及路線, 嘩, 數不盡喎.......
以3M 為例, 我記憶中係前88K 掛牌.
5D 為例, 有好多都係U 廠走出黎,
11K/21/11X 個堆, 都有好多在其他廠過來 (DP9987@ 11X 係88K 的, 其餘不清楚.)

不過有幾個問題:
1) 91/92 有冇份? 92 我已忘記了有邊架11 米掛過.......
2) 23M 係咪在此事之前, 已換入大車?

[ 本帖最後由 av220 於 2008-8-29 00:57 編輯 ]

1) 92 我記得掛過EH4145同EH9067

原帖由 chan6723 於 2008-8-29 00:04 發表
S 廠就咁，01 年得返 80M 同 81K 有短熱狗，兩條線各自有
8 t0 d! U( T* g3 xwww.hkitalk.net三架熱狗做掛牌。但 80M 全冷前，S 廠得返 3 架 BL，結果$ F5 j( x/ E( K. n
就係六個熱狗字軌就永遠有至少三個字軌用冷馬。印象中 3 架. ?" g% I* N: e* b6 c, P
BL 多數俾 81K，80M 唔記得係至少會有一架熱狗定係經常
9 D' [- c% U, J0 o- }0 B全冷。

80M當年只得 S1 車用熱狗, 掛牌車為 BL55(DE3824), 其餘 1, S2車長用冷馬

原帖由 eu5472_s3bl404 於 2008-8-29 01:37 發表
1) 92 我記得掛過EH4145同EH9067

掛兩部坦克之前既92係掛吉龍

回另文:
91解禁用11米車只係近兩三年既事
而23M轉大車既年份係2001年, 同短熱狗唔夠既時間差唔多
未轉大車前既23M間中都有11米熱狗行

原帖由 chan6723 於 2008-8-29 00:04 發表
基本上係所有冷熱混合的短車線都係「人人有份，永不落空」…

K 廠我唔太清楚，
L 廠連 70 都試過，2000 年之前 L 廠禁止派 11 米車行 70，
當年 45, 46 都未加冷，L 廠冷熱混合短車線只得 70 一條
(31M 已全冷)。當頭批 BL, M ...

你講起,64k保留開熱車的軌,是為了柯打64p,65k,後來64p,65k加冷,問題解決
當年何文田區線未全冷,30,45,46要用冷馬代,當8全冷,30,45,46多返熱車
當年為何短熱車缺乏,我認為其中一個原因,係有部份DG牌的M仔,BL,在2001年暑假退,但只有16年車,就係當時大量少左熱車,但新一批短金車未到港, 2001年尾-2002年頭,九記又把部份DE車牌的BL,和少量細牌箱M仔續多一年牌,以解決短熱狗不足,但明明續左牌續到2003年的BL及M仔,係行車証到期前4個月左右就退,2002年12月尾前,退剩7架有抽風機M仔的餖熱車

尾期M仔(M81-88,85除外)係03年9月左右先退