[29/8 新聞] 搭兩鐵轉車省時一分鐘

http://hk.news.yahoo.com/article/080828/3/7xwe.html

節錄：
(星島日報報道)兩鐵正式合併已近九個月，然而兩鐵票務系統至今尚未全面整合.....
不過，有知情人士透露，下周一起兩鐵票務內部操作程序將率先整合為一，至下月底三
大轉車站分隔兩鐵系統的閘機亦都會全面拆去，乘客從始可一票通行前兩鐵系統。

唔知道「票務內部操作程序」包括 d 乜呢？

看來拆閘機有機會與前九廣鐵路學生乘車優惠同日推行了

原帖由 rickycheng 於 2008-8-29 12:06 發表
看來拆閘機有機會與前九廣鐵路學生乘車優惠同日推行了

到時西鐵月票及全日通會怎樣運作呢？

原帖由 ahbong 於 2008-8-29 12:30 發表


到時西鐵月票及全日通會怎樣運作呢？

到時東西鐵全月通都唔知會唔會取消
不過近一年通脹咁勁, 新界西北的交通費又咁貴,
可能政府都會做下野, 令全月通保留, 但有效範圍就可能維持不變,
閘機果度我諗D電腦專家應該會搞得掂,
確保坐東西鐵全月通來往有效範圍的車站出閘先唔會扣錢
正如東鐵全月通, 去羅湖同馬場出閘都要扣錢

原帖由 ES464470X 於 2008-8-29 12:57 發表


到時東西鐵全月通都唔知會唔會取消
不過近一年通脹咁勁, 新界西北的交通費又咁貴,
可能政府都會做下野, 令全月通保留, 但有效範圍就可能維持不變,
閘機果度我諗D電腦專家應該會搞得掂,
確保坐東西鐵全月通來 ...

唔會取消
因為合併當日承諾有關優惠起碼做到 09 年 6 月

其實西鐵全月通我一直都有個問題想問...

舉個例, 非持有人如果由南昌搭西鐵去美孚, 再搭荃灣線+觀塘線去石硤尾, 總車費係$3.6,
但如果係全月通持有人, 南昌至美孚就會唔收錢, 之後就收美孚至石硤尾既$4.4, 咪貴左?!

合併票務系統後問題可能會更明顯...

原帖由 LAK2 於 2008-8-29 13:36 發表
其實西鐵全月通我一直都有個問題想問...

舉個例, 非持有人如果由南昌搭西鐵去美孚, 再搭荃灣線+觀塘線去石硤尾, 總車費係$3.6,
但如果係全月通持有人, 南昌至美孚就會唔收錢, 之後就收美孚至石硤尾既$4.4, 咪貴左?! ...

呢個case 擺明叫你不要搭西鐵去美孚
合併左票務系統就會變收多左$...可以搵MTR 算帳

原帖由 LAK2 於 2008-8-29 13:36 發表
其實西鐵全月通我一直都有個問題想問...

舉個例, 非持有人如果由南昌搭西鐵去美孚, 再搭荃灣線+觀塘線去石硤尾, 總車費係$3.6,
但如果係全月通持有人, 南昌至美孚就會唔收錢, 之後就收美孚至石硤尾既$4.4, 咪貴左?! ...

係啊~所以用得全月通, 其實都係要經常只搭東鐵或西鐵, 少轉地鐵先有用

原帖由 da54 於 2008-8-29 09:53 發表
http://hk.news.yahoo.com/article/080828/3/7xwe.html

節錄：
(星島日報報道)兩鐵正式合併已近九個月，然而兩鐵票務系統至今尚未全面整合.....
不過，有知情人士透露，下周一起兩鐵票務內部操作程序將率先整合為一，至下月底 ...

有D關於紀錄資料o係個人八達通o既優惠有更改

例如有迪士尼員工月票o既個人八達通
唔可以用同一張個人八達通買東鐵線/西鐵線o既月票
需要使用者再要申請另一張個人八達通卡

又例如有羅湖/落馬洲特價證o既個人八達通卡
唔可以同時有東鐵線及西鐵線o既月票紀錄
需要使用者要再申請另一張個人八達通卡

由於而家申請個人八達通o既收續費會被豁免
所以使用上述優惠o既人無損失
係麻煩d law
因為要帶多一要個人八達通卡出街

原帖由 LAK2 於 2008-8-29 13:36 發表
其實西鐵全月通我一直都有個問題想問...

舉個例, 非持有人如果由南昌搭西鐵去美孚, 再搭荃灣線+觀塘線去石硤尾, 總車費係$3.6,
但如果係全月通持有人, 南昌至美孚就會唔收錢, 之後就收美孚至石硤尾既$4.4, 咪貴左?! ...

咁就要睇ＭＴＲ到底係ＳＥＴ左收南昌－目的地車錢定係美孚....