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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) [修改] 92P 繁時線 南邊圍->彩虹
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[修改] 92P 繁時線 南邊圍->彩虹

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兜子 發表於 2008-8-29 21:30 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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繁時西貢出九龍多人到要企...
綠小/紅小/巴士都好耐清唔到d客..
因此提議繁時拆線..順便執靚班次..

92  鑽石山鐵路站 <-> 西貢

定線, 收費不變

平日服務時間:
鑽石山鐵路站開  
0600 - 2300     15

西貢開
0600 - 0700     15
0700 - 0900     12
0900 - 2345     15

平日1730-1845由西貢開之班次, 不停以下各站.
1)打鼓嶺新村
2)壁屋
3)白石窩
4)井欄樹
5)龍窩村
6)安達臣道

假日服務時間:
鑽石山鐵路站開  
0600 - 0800     15
0800 - 1030     10
1030 - 2300     15

西貢開
0600 - 1530     15
1530 - 1630     12
1630 - 1930     10
1930 - 2345     15

新線  
92P  南邊圍 -> 彩虹

跟92停站, 至彩虹總站

服務時間
星期一至五
西貢開  1737, 1807, 1821, 1837

收費 $5.50 (轉乘與92相同)



歡迎討論

[ 本帖最後由 兜子 於 2008-8-29 23:21 編輯 ]
barking 發表於 2008-8-29 21:36 | 顯示全部樓層
唔係好明點解skip咗一大堆車站卻要兜入UST
如果UST-德望的一段咁高需求, 應該加91M至係
3AV112 發表於 2008-8-29 22:22 | 顯示全部樓層
咁改法即係送客俾小巴
92唔停果堆站唔會快得幾多
即係西貢總站客會照上92P, 92P一樣會好多人
飛起左果堆站大減班, 更加難上車

其實搞咁多野不如直接加車俾92吧
定線咁直接既路線, 分拆都無乜用
JX9097 發表於 2008-8-29 22:40 | 顯示全部樓層

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完全唔明呢個舉動有乜好處
(除咗對UST之外)
搞到條92(P)不倫不類咁

若果想疏導UST人流的話
加班落91M,或者91加分段都可以
何解要搞條風馬牛不相及嘅92?

而且沿路乘客睇住92又冇得上車
相信九巴投訴數目一定會大幅上升
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