爬山好手

原帖由 jd2522 於 2008-8-30 23:47 發表

KL9327 而家一D都唔掂
同初初響269M調黎果陣相比 , 真係好大分別..

KL8537 我覺得都幾好 ge,點都好過 JK5844,JK6132 呢 D..

64k都係KL 8537好D..
其實既E 2 ats 麻麻地..
64k 歐三 都係特見既最正..

原帖由 petcity 於 2008-8-31 00:11 發表


兩架KB牌，一架出牌俾10加冷，KB2508影過行64K
所以肯定KB471係冇入過屯門廠

不過我有印象坐過KB471行64K
而且呢幾年每一次出九龍見到KB471行10號 , 或者其他短車(例如GZ9268 , GS4753等等) , 心入面都會自然同自己講 , 呢部係64K前掛牌

[ 本帖最後由 jd2522 於 2008-8-31 00:23 編輯 ]

原帖由 HN3158 於 2008-8-31 00:17 發表
64k都係KL 8537好D..
其實既E 2 ats 麻麻地..
64k 歐三 都係特見既最正..

64K的歐三的特見大多數拎269M批歐三

反而個幾架DM ATS
真係唔好上,坐上下層都好熱

[ 本帖最後由 GY4192 於 2008-8-31 02:10 編輯 ]

原帖由 petcity 於 2008-8-31 00:11 發表


兩架KB牌，一架出牌俾10加冷，KB2508影過行64K
所以肯定KB471係冇入過屯門廠

錯!
KB471肯定有掛過64K,我咁岩64K加金果排響元朗做野,
當年64K既ASV掛牌包括ASV1,全數KA牌ASV除KA8657,KB471同KB2508,
而且KB471仲係當時成批ASV中最好力果部!

但唔知係邊度聽過KC7135、7361、7551同7813當年曾經掛過273A一段好短既時間，之後就同64K既KA8625、9116、9153同9608對調

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-8-31 08:42 發表
但唔知係邊度聽過KC7135、7361、7551同7813當年曾經掛過273A一段好短既時間，之後就同64K既KA8625、9116、9153同9608對調

我就係聽過呢個講法
原因係因為 64K 要上斜, 但 ASV 性能一般
而當時既 273A 有批 ATS, 所以就同 64K 對調

上水圖書館本年鑑話批ASV唔適合行64K,所以換車
但係而家時不時都有ASV行...

原帖由 3941 於 2008-8-31 09:48 發表

我就係聽過呢個講法
原因係因為 64K 要上斜, 但 ASV 性能一般
而當時既 273A 有批 ATS, 所以就同 64K 對調

ASV 行 64K 果時性能點止一般，直頭係惡劣，
上林錦公路一比八斜路，速度同人行差不多。