相隔 9 年．由鴨車演變成金豬～

14c不是由鴨轉全冷,中間經過統治者
講真,鴨真是K廠主要車款,鴨就等如雞係其他廠的角色
可是鴨不能裝票機及八仔,少行M線,荔廠,九廠,廠大部份M仔,BL都行M線,方便裝票機

原帖由 HR9710+KU1391 於 2008-9-1 21:09 發表
14c不是由鴨轉全冷,中間經過統治者
講真,鴨真是K廠主要車款,鴨就等如雞係其他廠的角色
可是鴨不能裝票機及八仔,少行M線,荔廠,九廠,廠大部份M仔,BL都行M線,方便裝票機 ...

票機裝唔到, 但八仔理論上係可以裝在雞鴨上的, 傳聞有極極少量的鴨車裝過八仔一段短時間.

的而且確, 在1998年時K廠有一條熱狗全掛鴨車的路線宣佈加設八達通收費, 即時引起當年BDB板友哄動, 以為鴨都裝八仔......點知果條線的八達通收費實施之後, 同日起將熱狗掛牌換晒BL.

果條係邊條線, 咪就係91M囉, 佢仲係第一條唔過海的路線正式加設八達通機添.

原帖由 gordon 於 2008-9-1 01:35 發表
記得1991年時, K廠大部份路線都係用鴨車
2A(1992年L廠換加五, 1994年全線轉加五)
2B(直至退役)
2C(直至退役)
2D(直至退役)
2F(直至退役)
3A(1994年取消)
3B(直至退役)
3C(1989年起部份車換加五, 1996年加冷甩鴨車)
3 ...

10響01年中先至加冷, 之前用BL
15響97年已經轉加五車

原帖由 3158 於 2008-8-31 18:13 發表

72 掛過坦克..
(當年坐果兩架 KV5xxx,同而家一樣,慢過萬金油)

72仲掛過男人,好似兩個月

原帖由 Hw8970 於 2008-9-2 09:28 發表

72仲掛過男人,好似兩個月

咁又無咁短
大約 4 個月到啦

原帖由 HV7025 於 2008-8-31 16:37 發表

一條客量唔係特別標青既線都有成隊3AV, 又唔係好疏車, 仲想點?
C字果條有金巴呀, 但係細金巴, 繁忙時間上唔到車, 咁樣用車靚乘客係咪開心D?
D字果條有Neoplan添, 但慢慢等啦 ...

唔係靚唔靚, 係11B'成隊3AV'無日出齊, 跟住出最少1架ADS...不過係咁轉豬仔加車好過

話就話8-15分鐘一架車, 但係無3個字都一架車

11C得3隻小豬...

11D我係差唔多有車先行去等