九巴珍寶巴士多問

原帖由 牛奶仔 於 2008-9-3 22:47 發表


D888同D931唔係仿亞記, 係九巴訂車身時既剩餘物資, 簡單D講係自家製作; 其餘兩套車身, 一套比左D1007, 另一套唔記得左比邊架.

仲有, D931係BN5707.

D1029

我最後一次搭到珍寶，係95年開學後某日(小弟當年升中一)，當時應該已經係珍寶既極晚期，
當時部車行43，而呢部係Metsec 車身既D1050。

當日車程係由葵興地鐵站去長青，好記得車長當時經過美景花園迴旋處時，扭呔扭到成手青筋。
而到而家，我都遺憾當時點解唔去搭多一轉半轉。

原帖由 poly43092 於 2008-9-2 23:16 發表
1. 當年九巴有邊d巴士線曾用過平頂或圓頂寶作主力(要全線用呢d車)？
在小弟的記憶中有2E, 4A, 5A, 8A, 12, 12A, 30, 31, 33A, 35A, 46, 46A, 84K, 87B, 87K

2. 該等路線會用平頂定圓頂較多？
在小弟的記憶中，2E, 33A, 87平頂、圓頂都有用巴士,鐵路,生活* f( q9 Z6 t2 s7 d8 z
4A, 46, 84K多用平頂* q7 t2 J5 v) U0 r) q
5A,12,12A. 30, 31, 46A, 87K多用圓頂

3. 大家最後一次見到圓頂寶係幾時同行乜線？: z% i1 i# {' P$ j4 P+ ]" Y8 x
小弟印象中最後一次見到圓頂寶係94年中，在亞皆老街與上海街交界見到一圓頂寶行2E往九碼，當時本人已經好多個月冇見呢款車係街行，以為已經冇晒，點知突然問彈左架出黎，成個人愕左然。

4. 全九巴最後一架圓頂寶係行邊條線？幾時退？www.hkitalk.net- Z4 ]5 k3 H; p& M5 N! l# V

5. 大家最後一次見到平頂寶係幾時同行乜線？

小弟印象中最後一次見到平頂寶係95年8月，在荔景山路與聯接街交界見到一平頂寶行46上麗瑤，當時46已經冇珍寶掛牌，該次應該係特見。
6. 全九巴最後一架平頂寶係行邊條線？幾時退？

7. 點解當年九巴在圓頂寶全退後，平頂寶全退前，要將大部份用珍寶的路線改用雞車，但又要留低一架平頂寶做掛牌？就算該線原有珍寶掛牌已經全數退役，但都要從其他仍多於一架珍寶掛牌的路線抽調一平頂寶過來以維持該線的掛牌。我最記得2E, 12, 13D, 46, 87B都係咁。

8. 無論平頂定圓頂寶，它們天花頂的落車電鐘帶都有綠、金、紅三種顏色，不過大多以綠色為多，其餘兩種色都少之又少，想問下有邊d車係用金、紅色電鐘帶？佢地又行乜線？

9. 有邊d圓頂寶，車廂內的燈唔係用圓型蓮花燈，而係用長型光管燈？佢地又行乜線？

1. 以90年代頭嚟講, 鴨寶派車/雞寶派車仲有2B, 2K, 3, 11B, 11D, 13, 13B, 13C, 13D, 24K, 31B, 34, 35, 43A(循環線年代), 80K, 86A, 87P.

2. 13D, 31, 31B, 43A, 80K, 87P好少用圓頂寶, 其他主要用方頂寶.

3, 4. 太耐, 唔清楚

5, 6. 95年最後平頂寶主要係(S)廠, 好少見寶嘅路線都有佢哋蹤影, 例如81C, 87D, 89B 咁.
攪到(S)廠要縮印冧把膠牌同B4地點紙牌為影印A4紙應急. 傳聞(L)廠最後用平頂寶路綫
係D1030 @ 39M, 由(S)廠借過去嘅. 架車因為之前行84K, 為咗方便貼塊地點膠牌上牌箱
(唔使攪牌), 所以係冇牌布嘅. 80M 相簿曾經有張 D1030 @ 85K 嘅相, 成塊 [恆安] 膠牌
放咗入牌箱度.

7. 純粹推測：因為有司機因為成日俾人派咗去揸珍寶, 扭傷條腰上法庭工傷, 所以每條線
只派一架珍寶可能係減低每條巴士線司機嘅WORKLOAD. 揸丹拿車真係好辛苦o架！

8. 我只係喺平頂寶見過紅色線鐘. 綠色線鐘反而好少見, 見親都係金色個喎.

9. 我係咁樣記嘅：車頂有剪紙一般嘅天囪, 就用蓮花燈 (由Daimler E, Daimler F 傳落嚟嘅)
冇天囪嘅就用光管. 大約係D850 打後就用光管, 所以平頂寶一定用光管.

仲有啲過癮嘢：D768 個掣板(士撻掣, 死火掣嗰塊板)有Leyland logo; D769 車尾燈用咗雞鴨嗰一款.

U廠可能冇珍寶, 但係 66 同 68 就用過平頂寶 (見北嶺出嘅丹拿珍寶本書)

圓頂寶嗰架 D931 都係(K)廠, 不過好似係印錯編號, 實情好似係D932. 當年有好多車都印錯字隊
冧把, 好似N351 印錯做N451, N53 印錯咗做N5. 3N31 印錯做3N13 等等.

D1115 曾經係31 嘅掛牌.

4A 用BL1, BL2, BL3 掛牌嗰陣其實仲有其他BL, 集中用BL54-BL93嗰批, (即係冇通風系統,
司機窗後面有兩隻密封窗嗰批), 90年(S)廠獨立, 就成批BL過檔咗去行九龍塘線 (80M, 81M, 88M), BL1, BL2, BL3 都去咗(S)廠, 去咗掛72A.

13 號啲珍寶都好攪嘢, 將塊冧把膠牌攝落橫牌箱, 哈！又攝到喎, 咁先知原來(K)AD1 嘅橫牌箱
就係珍寶嘅橫牌箱.

DMS 其實有專用牌布, 記憶中有2C, 4A, 7, 11B, 11C, 25, 44. (L)3M2 其實係用DMS牌布,
所以每次由[兴沙咀碼頭] 攪去 [美孚] 要攪好耐, 亦可以解釋點解 3M2 好多時攝其他線都攪
唔到牌.

我見過2D20 尾牌箱好特別, 係用Daimler A 嗰種窗口 (即係宜家4961 個橫牌箱)
而最後幾架2D 尾牌箱就比較大, size 同宜家S3N222 嗰款窗口一樣, 唔知係咪試驗過裝
三格冧把牌箱?

35A 改總站上 [安蔭] 後(改去尖沙咀東前) 都用過平頂寶, 不過唔係掛牌.

D815 因為係第一架平頂寶, 所以設計同以後嘅好唔同. 一般平頂寶, 司機艙個門仔後
有個大窗口, 下面係前、後閘掣. 但係D815 就冇呢個空間. 前、後閘掣係露出嘅.
同埋D815 條樓梯同Daimler E一樣, 係向後旋轉嘅, 意即出緊樓梯時, 人係向車尾.
所以, 樓梯下係有空位擺行李.

平頂寶一般係一個掣控制哂前、後閘, 咁樣；

　　　　　　　All shut
　　只開後閘　　｜　　只開前閘
　　　　＼　　　｜　　　／
　　　　　＼　　｜　　／
　　　　　　＼　｜　／
　　　　　　　＼｜／　
All open　－－－┼－－－　All open

呢款喺早期嘅雞、鴨都有用．(N68之前，G99之前）

下次可以問少啲, 大家可以答得詳盡啲,

原帖由 牛奶仔 於 2008-9-3 22:43 發表


唔係, 由利蘭生產既FE33AGR已經用風油軑, 舊版丹拿CRG6LXB33係冇既.

但九巴果批FE33AGR新車落地果陣都係冇風油軑的，因為記得司機特別不喜歡平頂寶，軑重之餘又比圓頂載多一個客.

雖然利蘭將珍寶的風油軑列為標準裝備，但據知仍然可以唔裝.

原帖由 king 於 2008-9-4 00:10 發表


1. 以90年代頭嚟講, 鴨寶派車/雞寶派車仲有2B, 2K, 3, 11B, 11D, 13, 13B, 13C, 13D, 24K, 31B, 34, 35, 43A(循環線年代), 80K, 86A, 87P.

2. 13D, 31, 31B, 43A, 80K, 87P好少用圓頂寶, 其他主要用方頂寶.

3, 4 太耐, 唔清楚' f9 C3 x6 g( z

4 我可試下搭, 最後退的圓寶應是BU3648(rebody果架), 果時大約係95年4月, 臨退前朝朝在彌敦道等車返學都見到佢行46, 相信係46掛牌.

11B都有用過倫敦寶架！一概講11B、C、D都用過。

原帖由 king 於 2008-9-4 00:10 發表


1. 以90年代頭嚟講, 鴨寶派車/雞寶派車仲有2B, 2K, 3, 11B, 11D, 13, 13B, 13C, 13D, 24K, 31B, 34, 35, 43A(循環線年代), 80K, 86A, 87P.

2. 13D, 31, 31B, 43A, 80K, 87P好少用圓頂寶, 其他主要用方頂寶.

3, 4 ...

87d都用過珍寶! 勁,
不過好等車用時,大後備車都要出, 離題少少,臨退的黑金剛也行87d,仲要有當時新車的atr, 2架車同時出現在錦英苑
35A在安蔭-深水步年代行過好多次珍寶,全部係替車,2款珍寶都有
31在94年尾繞經安蔭時,也用過幾次珍寶

原帖由 king 於 2008-9-4 00:11 發表


9. 我係咁樣記嘅：車頂有剪紙一般嘅天囪, 就用蓮花燈 (由Daimler E, Daimler F 傳落嚟嘅)
冇天囪嘅就用光管. 大約係D850 打後就用光管, 所以平頂寶一定用光管.

另外,圓頂寶用光管的話我想問全車廂上層加下層用幾多盞光管?

原帖由 HR9710+KU1391 於 2008-9-4 22:48 發表


87d都用過珍寶! 勁,
不過好等車用時,大後備車都要出, 離題少少,臨退的黑金剛也行87d,仲要有當時新車的atr, 2架車同時出現在錦英苑
35A在安蔭-深水步年代行過好多次珍寶,全部係替車,2款珍寶都有
31在94年尾繞經安蔭 ...

8月29日開始出黎行直到10月尾. 日日精彩.


用膠牌嫁...


[ 本帖最後由 alan680x 於 2008-9-5 01:11 編輯 ]