九巴珍寶巴士多問

原帖由 HJ8325 於 2008-9-9 00:02 發表

咁就要問番個掛牌佬先知
當年有無珍寶行過其他何文田線?
印象中18當年用車算係較好，用M仔行

係八十年代中期應該係45路線用M仔,
18路線就用BL行走,唔知係唔係沙田區既
80M路線,81M路線及88M路線要裝儲值機
既關係,係1988年至1989年左右九巴就將
18路線由BL改用DM行走.

原帖由 HJ8325 於 2008-9-9 00:02 發表

咁就要問番個掛牌佬先知
當年有無珍寶行過其他何文田線?
印象中18當年用車算係較好，用M仔行

18開線時係用Seddon Pennine 4(S車)單層巴士行走的, S仔退役後換雞車掛牌, 不久後延長至美孚, 再在80年代中期換M/DM行走, 掛牌係DM, 後來縮至深水埗碼頭, 直至1992年因為DM換入K廠行15A而換回雞車, 同時由七架車減至五架車, 再度減班及改為循環線, 直至1996年12月29日換回DM行走(DM14, DM22, DM31, DM32, DM33, 而DM14退役換成DM7, DM22更是最後一部退役DM), DM退役後換成M仔及BL行走直至全冷.

18印象中係用過珍寶, 記得見過有架海外信託廣告的平頂寶插膠牌行過18.

原帖由 gordon 於 2008-9-9 00:23 發表

18開線時係用Seddon Pennine 4(S車)單層巴士行走的, S仔退役後換雞車掛牌, 不久後延長至美孚, 再在80年代中期換M/DM行走, 掛牌係DM, 後來縮至深水埗碼頭, 直至1992年因為DM換入K廠行15A而換回雞車, 同時由七架車減 ...

此本喚起本人小時由美孚坐18號DM往愛民的記憶, 印象中當時經美孚的6A用車也是DM, 咁多年好像沒見過珍寶行18, 只見過DM, 雞車, BL, M仔

原帖由 HR9710+KU1391 於 2008-9-8 21:10 發表


41A,86k開線係用珍寶做掛牌,2款都有
41m開線時用過圓頂寶掛牌,好快轉左做雞車,89年轉mcw 11米
44用mcw11米前,用過珍寶掛牌
36a行過平頂寶
2行過圓頂寶
85m我記得在94年同一日有珍寶,雞車,開龍
11x冇用過寶,因為11x ...

44用mcw11米前係用倫敦寶掛牌~
而2號用12米3N前係全線平頂寶

原帖由 gordon 於 2008-9-9 00:23 發表

18開線時係用Seddon Pennine 4(S車)單層巴士行走的, S仔退役後換雞車掛牌, 不久後延長至美孚, 再在80年代中期換M/DM行走, 掛牌係DM, 後來縮至深水埗碼頭, 直至1992年因為DM換入K廠行15A而換回雞車, 同時由七架車減 ...

18在96年尾換dm,主要係由35a轉大車甩dm,dm過檔18,取代雞車
2d短暫過倫敦寶

原帖由 gordon 於 2008-9-9 00:23 發表


18印象中係用過珍寶, 記得見過有架海外信託廣告的平頂寶插膠牌行過18

另外,我想問當年18路線用平頂寶入何文田村有冇問題?
始終平頂寶既車身長度同現時ADS既長度差唔多,所以
我覺得平頂寶入何文田村會比較困難.

原帖由 fatku 於 2008-9-8 00:17 發表


七年前，在57M駕駛DM8714的車長說，珍寶的極速在70年代有80公里。

小弟係83年搬入屯門時，坐過某一部＂技術至上＂廣告的珍寶行59M。感覺好似碌車咁

原帖由 blueblue 於 2008-9-9 10:05 發表


44用mcw11米前係用倫敦寶掛牌~
而2號用12米3N前係全線平頂寶

2號冇試過全線平頂寶, 你係唔係記錯2A.
因我83-89年日日都要搭2號返學, 日日都搭D811(BK964), 搭了2/3年就轉用3N行.

原帖由 3AD60 於 2008-9-9 23:43 發表


另外,我想問當年18路線用平頂寶入何文田村有冇問題?
始終平頂寶既車身長度同現時ADS既長度差唔多,所以
我覺得平頂寶入何文田村會比較困難.

ADS都入到邨, 咁平頂寶都應該入到