原帖由 AD18 於 2008-9-5 17:51 發表 
最衰既係
本身觀塘果邊係下畫係成日塞車
尤其是係觀塘裁判法院至開源道迴旋處果段
其中一個引致塞車的原因便是近觀塘道迴旋處的16號西行巴士站,由於下班繁忙時間會有大量乘客於該站上車,巴士一停站便會阻塞後面車輛。 |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2008-9-6 10:16 發表 
其中一個引致塞車的原因便是近觀塘道迴旋處的16號西行巴士站,由於下班繁忙時間會有大量乘客於該站上車,巴士一停站便會阻塞後面車輛。
呢個只係其一
其二係成堆貨車係呢個時間會入停車場 ( 本身果邊係有 d 大廈既地下停車場係到 ) |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
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昨日(週六)下午三點左右, 係牽晴間等277X去九龍, 又等咗廿五分鐘
(豬紙表示這段時間為8-12分鐘)
要企位出彩虹...
打電話問KMB做乜事, KMB話「聯和墟總站壞了一部車...所以開車時間是14:3?, 14:5?, 15:03」
我自己諗, 乜聯和墟壞咗一部車就無車可以頂上?
同埋, 即使無咗一班車, 呢段時間客量都未致於要企位呱~
夜晚十二點幾係彩虹入粉嶺, 等咗15分鐘(前面已經有多人排緊), 又係要企位(仲要頂閘), 74X都有位坐...
其實我都唔係277X的常客, 但係一搭就常遇脫班 |
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原帖由 eric278 於 2008-9-6 10:16 發表 
其中一個引致塞車的原因便是近觀塘道迴旋處的16號西行巴士站,由於下班繁忙時間會有大量乘客於該站上車,巴士一停站便會阻塞後面車輛。
我諗觀塘工業大廈等入場既貨車,同埋迴旋處塞番轉頭先係主因吧...
我搭十次98A有9次都要塞,但唔知有冇一次係見到16停緊站 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 gn3509 於 2008-9-14 01:36 發表 
我諗觀塘工業大廈等入場既貨車,同埋迴旋處塞番轉頭先係主因吧...
我搭十次98A有9次都要塞,但唔知有冇一次係見到16停緊站
所以我同d同學講笑咁講
話只要destory左觀塘工業中心,觀塘塞車問題已經解決左一半 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 TL 於 2008-9-6 13:46 發表 
16下晝停站點都唔夠上晝停得耐, 上晝過興田之後頂閘, 到觀塘鐵路站要先讓落車乘客落晒,
候車人龍至可以上車, 同時間14B, 16M, 98A特車亦會停站, 但唔見朝早有塞車? ...
工廠朝早未開工 |
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小弟星期四夜晚九點二十分在apm五期等277x,
去到已經有十幾人等緊,
但係仲要等多十分鐘先來一架全吉車。(當時班次應為13-15一班)
之後去到德福後面果部先追到黎....
試問九點有鬼塞車,
跟本問題就係條線就唔夠車,
班次無依時間表開出 |
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常備TCU 出行唔洗怕
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回復 19# 的帖子
三年前行AP果陣, 都未試過甩車甩得今日咁嚴重 (仲要係AP出晒名成日壞)
以我記憶, 05至08年間應該加班加了兩次
不過我覺得依家服務仲參差過05年 |
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