原帖由 ASV100 於 2008-9-15 09:20 發表 
我就無坐過277X,但d一年我每日係繁時晚上6點8至七點半係APM等74X時,
往往發現277X既班次,仲密過74X。
因為繁時277X有成18架蛇車, 就算有一兩部巴士要調去行其他路線,
加埋正字軌都仲有28-29部巴士行,
但非繁忙時間, 我印象中74X都起碼仲有成20部巴士行,
277X就得12部, 所以多數都要等2-3架74X,
先有1架277X到站 |
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原帖由 AD18 於 2008-9-15 11:01 發表 
有時唔一定話夠唔夠車既問題
正字軌既車唔夠 , 大不了就拎一兩條蛇轉做正字軌都可以
不過剛剛都有版友講到
正字軌唔加車 , 唔多唔少係涉及到司機人工既問題
另外 , 非繁時既行車時間亦都係一個問題
據我所知
大部 ...
咁就好心唔好鎖到部車咁緊,
唔知點解有時見277X既車係跑唔起既添,
有次搭74X係吐露港都過兩部277X.... |
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原帖由 ksmbh 於 2008-9-15 12:44 發表 
咁就好心唔好鎖到部車咁緊,
唔知點解有時見277X既車係跑唔起既添,
有次搭74X係吐露港都過兩部277X....
車都唔係話太大問題
反而係個司機係咪進取既問題
*就算比得部車係無盒 , 可以去到 80
但個司機唔肯去 , 一樣無用 |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
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原帖由 AD18 於 2008-9-15 12:50 發表 
車都唔係話太大問題
反而係個司機係咪進取既問題
*就算比得部車係無盒 , 可以去到 80
但個司機唔肯去 , 一樣無用
但去得太快都有問題,便是有機會減了一單行車時間。 |
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KE7782@27
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原帖由 ASV100 於 2008-9-15 09:20 發表 
我就無坐過277X,但d一年我每日係繁時晚上6點8至七點半係APM等74X時,
往往發現277X既班次,仲密過74X。
因為呢個時侯 74X 有勁多蛇車起定富街 / 九龍灣鐵路站 / 彩虹邨起載
基本上呢個時段 74X 已經打散離做 ... |
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原帖由 ben2004 於 2008-9-15 20:43 發表 
因為呢個時侯 74X 有勁多蛇車起定富街 / 九龍灣鐵路站 / 彩虹邨起載
基本上呢個時段 74X 已經打散離做 ...
一時時啦,有時係各站都係條隊好長,有時好似唔覺特車係中途站載,
懷疑九巴收左車都無人知。 |
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原帖由 ASV100 於 2008-9-15 20:56 發表 
一時時啦,有時係各站都係條隊好長,有時好似唔覺特車係中途站載,
懷疑九巴收左車都無人知。
果個時侯多客嘛, 長都唔出奇
好似九龍灣d大站, 有部特車清完客, 冇幾耐又好多排隊 
74X 其實有 1 個固定收車字軌, 而某d蛇車亦都會不定時收車 |
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