荃灣西站及落馬洲站的正確位置

大家可以睇下樓主幅圖有幾多90度位......唔通架車真係直角轉彎咁勁咩....

原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-9-7 13:34 發表
大家可以睇下樓主幅圖有幾多90度位......唔通架車真係直角轉彎咁勁咩....

我喜歡這個安排。

樓主應該只係改了荃灣綫／西鐵綫交界事宜，
東鐵綫火炭以北各站靠密一點，從而令羅湖可以大幅東移及落馬洲少量東移，兩者較為靠近真實位置，
以及延長西鐵綫至紅磡，
其他全部都係現時月台上及車廂內（東涌綫除外）以及MTR網頁內可以找到的全境圖。
而東涌綫車內路線圖，馬場及火炭的位置亦調轉了。

剛合併時都有人提過荃灣西站的問題，當時我都講過，
冇錯，係唔需要去到準確的「地理位置」，但準確的「地理概念」是不可忽略的。
如果有朝一日西鐵綫在葵芳加站又如何？而家幅圖係十萬八千里遠的。
（我知冇乜可能，但唔係完全冇可能，可能係一百年後呢）

一個唔太識荃灣街道的人，假如你叫佢由荃灣站行去荃灣西站，
以現時港鐵路綫圖，佢會去了荃威一帶搵，而唔係去海邊。

現時MTR路綫圖亦將羅湖及落馬洲擺得太近，好易令人誤會。

車廂內的閃燈圖位置有限，可以屈就，但全境圖真係應該用返比較正確的地理概念。
唔好忘記閃燈圖的西鐵綫都有繞落荃灣綫下面，而且係後來改的。
我唔理佢當初個理由係乜，既然MTR有改，
即係佢承認呢個係會引起乘客不便的問題，咁點解合併後又唔改？

港鐵要人看得明就行了嘛
那會像九鐵般，細心地標示出正確的位置呢？

現時的港鐵路線圖基本上沒有太大問題的了
我認為荃灣站和荃灣西站那位置的確可以改改
反正有足夠的位置可以修改

所以，港鐵路線圖雖有不足之處，但加入了九鐵的一點元素，既可有兩鐵合併之意，也可貼近真實地形

原帖由 KZ9314@YCC 於 2008-9-7 16:27 發表
港鐵要人看得明就行了嘛
那會像九鐵般，細心地標示出正確的位置呢？

現時的港鐵路線圖基本上沒有太大問題的了
我認為荃灣站和荃灣西站那位置的確可以改改
反正有足夠的位置可以修改

所以，港鐵路線圖雖有不足之處，但加入 ...

咁又唔係，事實上而言，在兩鐵未合併時，
地鐵有一張比九鐵細緻得多的路線圖，
九鐵只是按車站位置，並非連路線也是曲線繪畫，
而地鐵的路線圖是整個網絡也是接近以實際地形繪畫，（除了北角站）
由地鐵通車不久，早久採用此類路線圖。

反而是在兩鐵合併後，因為九鐵網絡為南北走向，
引致港鐵不能再繪畫此類路線圖。
（因為九鐵路線圖的舊有比例，需將地鐵的市區車站縮小至看不到的大小）

求其在網上找了一個相片：
http://images.google.com.hk/imag ... mp;sa=N&ndsp=21

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2008-9-7 17:23 編輯 ]

原帖由 dennis28a 於 2008-9-7 17:20 發表


咁又唔係，事實上而言，在兩鐵未合併時，
地鐵有一張比九鐵細緻得多的路線圖，
九鐵只是按車站位置，並非連路線也是曲線繪畫，
而地鐵的路線圖是整個網絡也是接近以實際地形繪畫，（除了北角站）
由地鐵通車不久，早久採用此類路線圖。 ...

我認為兩種圖都有必要存在, 而家呢種圖可以不改, 另外也需要有完全按比例編製的  "比例圖", 每個站至少要有一幅.

原帖由 sham 於 2008-9-6 12:43 發表
荃灣西站及落馬洲站的正確位置應該如下
104707
希望港鐵能按地理位置繪畫路線圖

現時港鐵路線圖已充份表達出「荃灣西站」位處於「荃灣站」西面
乘客無需要知道兩線於地底是否交叉
閣下建議的圖令路線交叉
更難看清楚

我反而建議於九龍南線通車時
順便更改西鐵綫的用色
現時用色與荃灣綫太接近
不排除色弱人仕會分不清楚兩線

[ 本帖最後由 ahbong 於 2008-9-8 13:56 編輯 ]