當年K廠鴨車流放潮

大約在96年中後期，K廠有大量鴨車流放到其他三大廠，我守先留意到它是最先流放一d「燒腳毛」到L及S廠的雞車線，「攻陷」其路線，取代其雞車掛牌，如36A, 45, 72A, 73A, 86等，冇耐再流入更多「燒腳毛」及「黑金剛」到L、U及S廠的短車線，U廠差下多全部雞車線也被「攻破」，每線梗有一、兩部鴨車掛牌，L及S廠的其他路線都開始陸續有鴨車行。

U廠收留左批車不足一年，到左97年中，U廠所有鴨車在好短時間內全部消失於該區範圍內，除CK294(N142)在U廠退役外，原來它們全部流放到L廠去，最令我驚奇係32全部改用U廠鴨車，接收大部份的它們(N113, N158, N159, N200, N216, N266, N268, N292, N325等)，一見到該線的所有用車，有種似曾相識的感覺。

一年後，32甩左批鴨車，比左d用唔到長車的短車線

幾個月後，「燒腳毛」差不多退役前一段時期，S廠的鴨車流放到L廠，大多行8，包括CM1845(N198)。

到99年中，L廠的鴨車全部「回歸」K廠，行走鴨車線直至退役為止。

值得注意差不多全部U廠的鴨車都冇上U廠廠徽，一係保留K廠廠徽，一係無貼廠徽。

而在96年中後期鴨車開始流放時，一d K廠無鴨車掛牌的，大車線都突然多左鴨車行，如1, 1A, 27等。

點解當年K廠要流放咁多鴨車到其他車廠？
果d鴨車掛牌線又改用左d乜車？
點解鴨車在U廠的時間只係好似過客咁「逗留」咁短時間？
點解鴨車最後「回歸」K廠退役？
點解鴨車開始流放時，K廠大車線突然多左鴨車行？

有冇人可以再補充下當年的流放程序，及L、U及S廠有乜線掛過鴨車，同埋用邊一架？

N174 都係係U廠服役時段內退役...
當年係70掛牌... 係獅隧內燒毀...

原帖由 poly43092 於 2008-9-7 21:40 發表
U廠收留左批車不足一年，到左97年中，U廠所有鴨車在好短時間內全部消失於該區範圍內，除CK294(N142)在U廠退役外，原來它們全部流放到L廠去，最令我驚奇係32全部改用U廠鴨車，接收大部份的它們(N113, N158, N159, N200, N216, N266, N268, N292, N325等)，一見到該線的所有用車，有種似曾相識的感覺。
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ck294不是u廠時代退,我97年暑假坐過CK294行31b
在大部份大泵把續牌到18年,但ck294冇續
CM283,CH8630,CK294,CS2890,CP3161,CM1413,CR3481,N158,N159係97年3月調去荔廠,主要掛31B及32,取代雞
同我所見一樣
CH8630及CK294係U廠掛77K
而U廠原本用雞鴨的線,用BL及M仔代,鴨車在3/97離開U廠時,邊境3K線仲未全冷,都唔明係邊到搵BL及M仔返來
96年中,45改用鴨,主要係CD及CF牌大泵把, 46再過一段時間也掛黑金剛,有部份來自12A,46掛黑金剛時,12A轉左11米
31B仲有掛CF7754及CF7790,這2部之前應該係掛89
98年暑假,31B及32轉11米車,批鴨主要轉行2C,如CM283,CR3481,CS2890
鴨車係荔廠主要先掛由葵青來往九龍線(如31B,32,36A,38A),才掛區內線(31)
到98年尾,由於K廠有大泵把退,退到不夠短車,於是黑金剛調返K廠,如CP3161(掛10), CP9818(掛2D)

果d鴨車掛牌線又改用左d乜車？
你係咪指K廠用開鴨的線 ?K廠用開鴨的線,主要係加冷令鴨甩牌
點解鴨車最後「回歸」K廠退役？
到98年尾,因為早期大泵把退,退到不夠短車,所以用黑金剛取代返早期大泵把
點解鴨車開始流放時，K廠大車線突然多左鴨車行？www.
L( i5 _/ `: r/ l3 h" C
有冇人可以再補充下當年的流放程序，及L、U及S廠有乜線掛過鴨車，同埋用邊一架？
31曾掛
CL9352,CF6151,CK3298(取代CF6151),CP3612,CU4787
31B曾掛
CM283,CL9712,CK294,CJ1254,CH8630,CN2829,N331; CF7754及CF7790掛31B蛇車
我當年坐過曬31B的鴨返學,最好力係CN2829,其次係CF7754
32曾掛N158,N159,N200,N266,N325,N268,N292
32B曾掛,CK2790,CN6213
33A曾掛N240
34未掛過鴨,因為34在年7月全冷

S廠
CA8144,CK1595掛86
CM1572,CM1845,CM1194,CM1385 曾掛73A
CR5443曾掛87
CK147曾掛86A
CM466曾掛72A
我只記得咁多,有錯請指正

[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2008-9-7 22:39 編輯 ]

原帖由 poly43092 於 2008-9-7 21:40 發表
值得注意差不多全部U廠的鴨車都冇上U廠廠徽，一係保留K廠廠徽，一係無貼廠徽。

最少CM1413和CR3481曾有U廠廠徽。另想請問，CP3161曾否貼上該廠廠徽？

原帖由 fatku 於 2008-9-8 00:27 發表


最少CM1413和CR3481曾有U廠廠徽。另想請問，CP3161曾否貼上該廠廠徽？

CP3161(N266)冇U廠廠徽，仲係貼K廠廠徽，在車頭左下角位置，綠底黃字。

另問以前鴨車線有邊d用「大泵把」？邊d用「黑金剛」？邊d兩款都有用？
「大泵把」同雞車的外型、內部結構及格局，及載客量有乜分別？
如果淨聽聲，點分別雞車同鴨車？

我想問67M/69M 有冇上過鴨車?

原帖由 HG6729 於 2008-9-12 00:58 發表
我想問67M/69M 有冇上過鴨車?

冇，因為在95年屯公開放巴士專線後，所有巴士線換上11米車，多所以呢兩條線應該冇上過鴨車，特見就可能會有。

原帖由 poly43092 於 2008-9-12 01:04 發表

冇，因為在95年屯公開放巴士專線後，所有巴士線換上11米車，多所以呢兩條線應該冇上過鴨車，特見就可能會有。

1995年屯門公路巴士專線啟用時, 52X係換M仔掛牌, 後來加冷才改為2+2 AD+S3M, 61X換左DM掛牌, 而其他用開雞車的屯公線就換11米行, 計有57M, 67X, 68A.

因為議員當年係針對雞車在屯公車速太慢(極速60km/h), 九巴於是將雞鴨逐出屯公線, 實際上除左62X有機會用鴨車之外, 其他線都唔會用到.

其他在大規模換車後, 69X在假日都仲會有雞車攝, 不過班次不多.

反而吐公冇咁快趕走晒D雞鴨, 70X到1995年仲有兩部雞車掛牌, 另外有一架鴨做兩味, 1997才將兩部雞車換成ME, 架鴨都換成其他11米車.

[ 本帖最後由 gordon 於 2008-9-12 01:24 編輯 ]

在80年代尾至90年代初, L廠都尚存有少量鴨車, 當時8號雖然兩廠派車(L+K), 但當中有幾部黑金剛掛牌係L廠派的.

1992年才全部調入K廠.