原帖由 rickywk 於 16/9/2008 23:23 發表 
九龍灣近MegaBox又有一幢商業大廈年內入伙,潛在客量非常多
咁唔通成棟大廈啲員工都住上葵涌咩... |
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原帖由 238X 於 2008-9-16 23:29 發表 
咁唔通成棟大廈啲員工都住上葵涌咩... 我都未計觀塘碼頭o個幾幢,都係今年內入伙,前往東九龍o既乘客量比運吉估o既更加多 |
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原帖由 238X 於 2008-9-16 23:29 發表 
咁唔通成棟大廈啲員工都住上葵涌咩...
就好像九龍灣一帶寫字樓入伙後606依舊沒有起息一樣。 |
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原帖由 238X 於 2008-9-16 23:21 發表 
咁同俾 40P 自己掛牌似乎只存在名義上分別...
點會呀, 架車行248M的轉數多過你40P啦 |
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原帖由 Andrew999 於 2008-9-17 07:15 發表 
8:00果班車到觀塘大約幾點?
要大約九點,因為龍翔道開始塞車。
今日派左架2+2 3AV (HD96xx),石蔭東上12個,安蔭上12個,石籬夾埋上得2個 |
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原帖由 3AD170 於 2008-9-16 23:40 發表 
就好像九龍灣一帶寫字樓入伙後606依舊沒有起息一樣。
606係因為車疏+兜路先至吸引唔到人搭,搞到冇起息 |
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原帖由 Wright---AVW16 於 17/9/2008 10:55 發表 
606係因為車疏+兜路先至吸引唔到人搭,搞到冇起息
咁我想知有無巴士線係因為寥寥三幾幢普通商業大廈
落成而客量明顯增加? |
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今朝已經接近坐滿一架2+2 3AV,原因係食o左嘉翠園同埋華園村近20個水尾客,上葵上o左大約35個 |
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原帖由 LR931 於 2008-9-17 00:17 發表 
點會呀, 架車行248M的轉數多過你40P啦 咁佢又講得冇錯wor,假設係比40P柯打248M咪一樣 |
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