城巴73,75及九巴73X,212,269C調整班次

原帖由 eric278 於 11/9/2008 10:10 發表
73X若果這樣減班，會否令到已取消的大荃線（大埔至荃灣）紅色小巴乘機「復活」？
我一個大埔區的朋友指出，大荃線紅小令73X要加班迎擊，最終大荃線紅小要「執笠」收場。 ...

唔覺得 73X 果幾年有特別加過班,
而且非繁時 73X 仍密得相當誇張, 要攝位非常困難.
除非青沙公路寫明可以行紅小啦.

原帖由 eric278 於 11/9/2008 10:13 發表

若是如此，唯一解決問題的辦法是帶上新一屆的立法會討論。

一般市民很難察覺這樣的 "政策",
而且除了使用東鐵綫和將軍澳綫沿線的部份市民外,
沒有太多人在保鐵政策下受害到需要有人幫他們出頭
(即便社民連也好像沒有在這方面有鮮明的立場),
所以我對此不表樂觀.

又減班，九巴玩咩
要減班，就cut 70e d廢線ge班次，真是

但同時73X好似延長左下午荃灣開出既繁忙時間時段...

原帖由 df9321 於 2008-9-11 20:14 發表
但同時73X好似延長左下午荃灣開出既繁忙時間時段...

個時間表4-8分鐘的時段咁長,
根本唔知再詳細d的班次係點分佈
以前荃灣開的時段最密3-4分鐘(17:00-19:25),
之後就7-10分鐘(19:25-23:25),
即19:25-21:00前大約係7-8分鐘一班,
平日晚上非繁時同以前應該無分別, 但最密時段就肯定疏左,
我估由3-4分鐘削減至4-5分鐘, 可能少左一至兩部巴士@@

原帖由 238X 於 2008-9-11 17:32 發表


一般市民很難察覺這樣的 "政策",hkitalk.net- ^/ O5 ^1 \6 x6 f* N
而且除了使用東鐵綫和將軍澳綫沿線的部份市民外,7 W" [1 |: F2 u. g, S
沒有太多人在保鐵政策下受害到需要有人幫他們出頭
即便社民連也好像沒有在這方面有鮮明的立場),
所以我對此不表樂觀.

乜有人同將軍澳居民出過頭咩？