有邊d地方去另一個地方可以
利用轉乘優惠或,其他巴士/小巴(鐵路不計),坐兩程車比起一程車更平呢?
(遊戲規則:至少有一程車系巴士)
例子,
青衣西路往東涌北/逸東
E21 $8+ E21A $0 =$8
E31 =$10.5
屯市往來沙田市中心/火車站
263 =$13
60M $7.3+48X $7 -$3.7 =$10.6 |
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1. 39M/238M > 城隧線比單坐城隧線平 $0.5
2. 66 > 33A/37 荃灣出旺角比 33A 平 $0.5 - $0.7 (以 66 熱 vs 33A 熱, 66 冷 vs 33A 冷計), 比 30X 平 $0.6 - $4.1, 比 234X/234P 平 $4.1
取巧:
3. 機場 > 沙田: E32 去到青衣轉 E42比單坐E42平$3.1 |
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Sorry, Empty ~
有 d 野睇錯左 ~
[ 本帖最後由 AVD1 於 2008-9-9 12:10 編輯 ] |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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238M 轉屯門線也是一樣平過一程車
仲有呢個轉乘要坐回頭車
14B 轉 258D/259D (但只限熱狗)
[ 本帖最後由 Crotone 於 2008-9-9 22:04 編輯 ] |
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One Door Closes Another Door Opens
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238M 除左屯門, 沙田, 仲可以去埋元朗  |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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佐敦 -> 天水圍
Rt.68X 轉 Rt.69X 平過一程 Rt.69X 八毫. |
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獨派交通迷同政治學人
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經典例子:
88K(顯徑方向) > 87A(柏景灣方向)
比單坐87A平$1.7 |
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不得不提91M系列屈機轉乘,時間上去坑口/寶林同98C相等/更快
旺角←→坑口/寶林
27+91M vs 98C
$4.2+$1.5=$5.7
旺角←→尚德
$4.2+$1.5+$0.9=$6.6
98C原價:$9.2
93K冷氣原價:$7.8
296C原價:$7.2
港鐵:$8.0 |
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