[新聞]港鐵一票通全港

轉載自港台新聞網頁：
http://www.rthk.org.hk/rthk/news ... &20080910&55&521622

標題：港 鐵 一 張 單 程 車 票 可 乘 搭 所 有 路 線 　 轉 乘 優 惠 最 高 至 35%


難怪呢排九龍塘站正進行緊工程，原來就係配合一票通港鐵！

[ 本帖最後由 tomyipkm 於 2008-9-10 13:06 編輯 ]

係合併之前已經話一年內會把收費系統統一，所以並非甚麼新鮮事

明報即時新聞：
http://www.mpinews.com/htm/INews/20080910/gb31322w.htm

9月28日(星期日)開始一票通測試
但尖沙咀←→尖東轉線仍然只限八仔

反而我想知道, 如果用全月通(東鐵線/西鐵線),
響美孚/南昌/九龍塘轉車, 需唔需要出閘再入閘。

值得一提，學生優惠原地鐵線轉乘九鐵線減幅由18.8%~50%，
原九鐵線之間車站減幅更大，由48.6%~53.3%，極之吸引，
九巴睇黎可以減少新界鐵路沿線返學既班次。

另外學生收費表內最低車資為$1.4，相信原站出閘都會減到$1.4。

[ 本帖最後由 on11358 於 2008-9-10 16:31 編輯 ]

另外機場快綫可免費轉乘所有港鐵綫

原帖由 古仔 於 2008-9-10 14:52 發表
反而我想知道, 如果用全月通(東鐵線/西鐵線),
響美孚/南昌/九龍塘轉車, 需唔需要出閘再入閘。

唔需要.

今次拆除轉綫閘機有以下注意事項：
1) 機場快綫八達通免費港鐵接駁服務擴展至港鐵全綫（包括羅湖站及落馬洲站）
2) 轉綫閘機於2008年9月28日起停止運作，以便進行測試，即從當日起使用八達通無需再入閘
3) 全月通使用者乘搭該全月通以外之路綫，需繳付該段非全月通車程之正價車費
4) 在九龍塘、美孚、南昌轉車，請勿出閘再入閘，否則當兩程車程計

當轉綫閘機全數拆除後，合資格學生使用「學生身份」個人八達通卡可享全綫特惠票價.
請注意以下事項：
1) 10元增值服務只限客務中心，不適用於增值機
2) 港鐵東鐵綫接駁巴士不設半價優惠
3) 機場快綫、羅湖站及落馬洲站車程不設半價優惠
4) 輕鐵八達通積分取消
5) 使用單程票，必須購買成人票

原帖由 48x 於 2008-9-10 16:52 發表
請注意以下事項：
3) 機場快綫、羅湖站及落馬洲站車程不設半價優惠

非常有趣的是，雖然學生票價優惠不適用於過境車站（羅湖及落馬洲站），
然而機場快綫的八達通免費港鐵接駁服務就會擴展至全線，包括羅湖及落馬洲站。

另一方面，於九鐵時代一向跟邊境站睇齊，無推廣優惠的馬場站，
亦會提供學生票價優惠。

原帖由 古仔 於 2008-9-10 14:52 發表
反而我想知道, 如果用全月通(東鐵線/西鐵線),
響美孚/南昌/九龍塘轉車, 需唔需要出閘再入閘。

用西鐵綫全月通於美孚／南昌站轉乘荃灣／東涌綫，
收費一律以由南昌站入閘起計算。

西鐵綫全日通較為麻煩：
可由西鐵綫車站出發直至目的地車站，於目的地車站的補票處
補回由南昌站至該目的地車站的車費（但未有提及單程票抑或八達通車費）。
至於回程時，則要由起點車站以單程票或八達通乘車到美孚／南昌站出閘，
再以西鐵綫全日通入閘乘車到西鐵綫目的地。

資料來源：港鐵熱線28818888職員

原帖由 waman 於 2008-9-10 17:22 發表

用西鐵綫全月通於美孚／南昌站轉乘荃灣／東涌綫，
收費一律以由南昌站入閘起計算。

西鐵綫全日通較為麻煩：
可由西鐵綫車站出發直至目的地車站，於目的地車站的補票處
補回由南昌站至該目的地車站的車費（但未有提及單程票抑或八達通車費）。
至於回程時，則要由起點車站以單程票或八達通乘車到美孚／南昌站出閘，
再以西鐵綫全日通入閘乘車到西鐵綫目的地。

資料來源：港鐵熱線28818888職員

呢個情況會只影響到往荔景、葵芳、葵興、大窩口、荃灣同青衣既乘客，
如果佢地直接用八達通全月通出閘，會俾多左$0.5(學生)/$0.8~$1.2(成人)不等，
所以唔想俾多錢既乘客應該使用美孚站出閘，再到荃灣線美孚站前往呢幾個車站。
(當然如果去青衣/荔景o甘樣行法就有點笨)

用全日通就要先o係美孚站用車票出閘，再用八達到入閘去呢幾個站就唔需要補飛，
當然使用荃灣線定係東涌線就要乘客自己決定。

[ 本帖最後由 on11358 於 2008-9-10 18:34 編輯 ]