KMB Rt5 真係越做越差...

但唔知會唔會有其他區既議員係贊成搬站，而令「要求5號重返尖碼」既草案被否決？始終呢個改動只係影響九龍，港島同新界唔關佢事

PS：另問 id = 5號法前fans，閣下是否活x教育x欣欣的學生？

大膽d講5號而家分分中係蝕錢線...

不是, 為何有此一問?


反對5號重返尖碼的只有 :
          1)  部份油尖旺區區議員(理由是減少進入區內巴士數目)，
          2)  黃大仙某個半山區區議員(理由是該區沒有直車出尖沙咀
               ，因為可能要還原路線)

加上無論搬唔搬站，都沒有放過半個quota出來，所以更加冇人同意或反對

[ 本帖最後由 5號的前fans 於 2008-9-20 06:15 編輯 ]

原帖由 北角---九龍城 於 2008-9-19 22:28 發表
大膽d講5號而家分分中係蝕錢線...

咁又唔會,不過冇以前賺得咁多啫,加上d車要行斧山道,維修可能會多咗

原帖由 cong 於 2008-9-19 21:37 發表
今日夜晚 7 點幾尖碼搭 8 轉 5, 轉到架 5 仔出 poly 都只係坐滿窗口位, 以前果半車碼頭客呢....剩返我一個

本來我想用一大板逗點形容閣下所看見5號現時的情況,不過板規唔俾。

想當年(其實只是半年前)5號傍晚繁時理大果班客都唔知要等幾多班先上到車，
現在可能一班車攪惦....

我想問閣下由尖碼上8號再轉車然後從5號落車比從前一車過多花了多少時間?
(這是非常重要的數據來的)

[ 本帖最後由 5號的前fans 於 2008-9-20 06:05 編輯 ]

有日朝早在kowloon city坐5A所見,5A是全車坐滿企滿,相反5仔冇人企,仲有位坐  

[ 本帖最後由 S3N247~ES6310 於 2008-9-20 08:17 編輯 ]

原帖由 5號的前fans 於 2008-9-20 05:51 發表


咁又唔會,不過冇以前賺得咁多啫,加上d車要行斧山道,維修可能會多咗

5仔一向都蝕本既,佢客量其實麻麻,留到條5A做輔助,已經好好啦.
佢如果收5.0,就真係有得賺.

原帖由 neosan 於 2008-9-18 01:02 發表


而家5A過9AM後, 好多時都密過5號..
5號竟然有15分鐘一班既時段..5A最疏都係11

以前5 仔有冇15min 時段? (我印象中係冇)
會唔會係彩虹特車搞亂左個班次?

ps 唔入碼頭, 仲駛鬼咁多特別班次咩!

原帖由 ksmbh 於 2008-9-18 02:09 發表


咁不如去嘈議員或媒體

不如去埋申訴專員公署投訴...
因為呢次運吉響未諮詢九龍城區議會之情況下作出搬總站計劃, 涉及行政失當.

眼見5仔改到而家人唔似人, 鬼唔似鬼咁, 心諗不如摺鬼左佢算啦~

[ 本帖最後由 jv2004 於 2008-9-20 11:51 編輯 ]