原帖由 tonio 於 2008-9-19 01:01 發表 
前者同意, 但後者不太同意, 據某板友講, 278X 曾是九巴十大
賺錢路線之一, 相信現在即是不入十大, 都不致於無得賺.
唔係冇得賺,而係賺得唔多,財政上最多去到270A水平.因為278X收費實在過平,如果佢收13.0,就真係好賺啦. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2008-9-19 08:29 發表
唔係冇得賺,而係賺得唔多,財政上最多去到270A水平.因為278X收費實在過平,如果佢收13.0,就真係好賺啦.
去到270A水平?
唔會掛, 277X整體客量高270A成條街喎
我無記錯的話, 非繁時277X得12部車, 270A出15部車,
270A多數都只係坐滿/半滿, 277X就分分鐘要企位,
咁已經有好大分別了 |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2008-9-19 09:34 發表
而家係講278X同270A既分別WO.... 唔係講緊277X,我都知277X好賺好多啦,又短又快又收得貴.
如果係比較278x同270A的分別, 其實都係一樣咁大
因為278x係雙向客量都一樣唔錯, 車程都唔長,
城隧的隧道費又唔係貴, 非繁時的班次比277X同270A密
270A就多數係唔同時間單向客量高已而,
以前未有279X時, 278X出車更多, 有人見過比官方班次仲要密,
去到3-4分鐘一班~
我懷疑270A可能只係達收支平衡,
因為只係單向客量較高, 另一方向有時會得幾個乘客遊街,
例如朝早往上水方向, 夜晩往九龍方向
所以班次都由最密9-10分鐘削減至10-11分鐘
[ 本帖最後由 ES464470X 於 2008-9-19 10:14 編輯 ] |
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原帖由 mckhgc 於 2008-9-18 21:39 發表
樓主大大，煩請提供消息來源
剛才本人因交通事務找過一位屬沿線地區的區議員
順道問及70取消事宜
回覆如下
70 係會摺, 不過未定日期
我無問配套問題, 不知有關回應是否反映出連區議員也不太清楚有關取消70事宜及相關安排
如果是就真的要小心, 因為我都唔希望70在未有合適配套的情況下取消
希望運輸署能夠平衡番各方利益先行事
因為雖然大家講到70 係無可救藥, 但本人經驗係見到只要整好班次及路線,
例如正點開車, 不經聯和墟 [原因本人之前已述], 甚至縮短路線至沙田區
70 係有機會做好
補充 未有合適配套例子, 安排較疏的路線作轉乘計劃下的路線, 如 73 > 74A |
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九巴十六 與你在 GA5505 相見
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原帖由 12A 於 2008-9-19 16:57 發表
剛才本人因交通事務找過一位屬沿線地區的區議員
順道問及70取消事宜
回覆如下
70 係會摺, 不過未定日期
我無問配套問題, 不知有關回應是否反映出連區議員也不太清楚有關取消70事宜及相關安排
如果是就真的要小心 ...  |
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其實70既客量係咪咁差呢?
其實做兩味線會好過取消,尤其放學時間要出車
我今日4點幾搭FY4034返上水,架車既上層居然有11人,下層有16人,係本人上車位置都有4~5人一齊上車,我曾見過當78K/73/73A都未黎,70黎個陣都成10幾人上車
* * 本人於禮賢會中學站上車
如果唔經聯和墟,連個10幾人都無
[ 本帖最後由 EU5472 於 2008-9-19 19:08 編輯 ] |
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回復 157# 的帖子
呢條線 , 客量真係好飄忽
但平均客量就真係偏低
*執執 73/73A 既班次已經搞掂
到時 70 就真係可以壽終正寢 |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
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原帖由 12A 於 2008-9-19 16:57 發表
剛才本人因交通事務找過一位屬沿線地區的區議員
順道問及70取消事宜
回覆如下
70 係會摺, 不過未定日期
我無問配套問題, 不知有關回應是否反映出連區議員也不太清楚有關取消70事宜及相關安排
如果是就真的要小心 ...
好心你啦,條線就算搞定點班次,都係冇得救,至少唔會令到條線由蝕變賺,收支平衡既機會都沒有.
與其係咁,取消左佢算數啦,唔通真係專登留條線載空氣咩.配套方面,九巴都做得OK夠,不過個人
認為73應加2-3架車同埋定點15/20分鐘一班車.
討論都冇用,唔想70摺埋,不如巴迷合資拎旅遊巴做70好過. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 EU5472 於 2008-9-19 19:06 發表
其實70既客量係咪咁差呢?
其實做兩味線會好過取消,尤其放學時間要出車
我今日4點幾搭FY4034返上水,架車既上層居然有11人,下層有16人,係本人上車位置都有4~5人一齊上車,我曾見過當78K/73/73A都未黎,70黎個陣都成10幾 ...
你咁樣問, 想其他版友點答 ?
同你個 70 客量好好, 滿足下你o既慾望 ?
70 一日有 40 幾班車, 又有幾多做到呢個客量 ?
頂多都係深夜, 同埋某d返放學班次
其他班次眾所周知, 少人到連烏蠅都冇得拍
特別係上水開出班次, 落到大埔先有上車絕對唔出奇
唔好講從客量去睇, 70 起九巴蝕到入肉又係眾所周知
如果唔係客量低, 呢條線咁蝕錢你覺得仲有冇其他原因呢 ?
與其保留一條對各方面都冇益處o既線
不如積極小小, 等呢條線o既資源投放起第二度 |
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