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原帖由 ES464470X 於 2008-9-16 23:41 發表


上水開再經聯和墟同祥華?
即係隨時要兜埋大窩西.....又少左一批人搭
如果真係咁GE定線......真係得聯和墟會多D人搭,
上水客一定好少(坐270A好過), 祥華客都一定唔多 ...

非也非也…
大窩西有 271P，270P 又點會入埋大窩西爭客？
依我理解，270P 應該係由清河村開車，經掃管埔路 / 雞嶺迴旋處，
右轉馬會道去聯和墟，再經埋祥華，過塘坑後直出公路跟 270A 行法。

話時話，270P 一日開幾多班？分分鐘只係同 271P 一樣，朝早單向
開一班出九龍。反正 270A 朝早又唔係咁多人搭出九龍，抽架車去行
都無傷大雅啦。

[ 本帖最後由 chan6723 於 2008-9-16 23:46 編輯 ]

原帖由 holes 於 2008-9-16 23:46 發表
270P 係由九龍坑開出
不過我唔知其實即係邊度

「九龍坑」分站，大窩西支路近九龍坑橋 / 橋頭路 (上和合石果條支路)。
即係而家 273C 開車果個分站，又即係 70X / 73 / 73A 入大窩西支路之後
第三個分站。

九龍坑果條係 271P，270P 係清河村開出。

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[ 本帖最後由 FX2556 於 2008-9-16 23:50 編輯 ]

原帖由 chan6723 於 2008-9-16 23:48 發表


「九龍坑」分站，大窩西支路近九龍坑橋 / 橋頭路 (上和合石果條支路)。
即係而家 273C 開車果個分站，又即係 70X / 73 / 73A 入大窩西支路之後
第三個分站。

九龍坑果條係 271P，270P 係清河村開出。 ...

271P / 273C都係得一班
大窩西真係少人到咁，做埋大埔客都開唔到第二班？

原帖由 asv2 於 2008-9-16 23:55 發表

271P / 273C都係得一班
大窩西真係少人到咁，做埋大埔客都開唔到第二班？

大窩西本身唔係少人住，但係絕大部份係有 70 都唔會搭佢，
寧願出大埔轉火車 / 271 或者搭紅色小巴出九龍。

271P / 273C 開住一班 OK 架喇，唔夠載先諗辦法加班啦，
人地有條 40P 朝朝頂閘頂到九彩都加唔倒班…

不如用70換71X「復活」好過la．．．

原帖由 chan6723 於 2008-9-16 23:45 發表


非也非也…
大窩西有 271P，270P 又點會入埋大窩西爭客？
依我理解，270P 應該係由清河村開車，經掃管埔路 / 雞嶺迴旋處，
右轉馬會道去聯和墟，再經埋祥華，過塘坑後直出公路跟 270A 行法。

話時話，270P 一日開幾多班？ ...

270P我估都係開一班先, 要睇下有幾多客量先決定加唔加班
我自己就睇淡淡呢條線, 客量只會一般,
係270A抽車我就覺得唔多好,
始終平日朝早往九龍方向270A客量都唔錯,
部分班次過左華明已經要企/坐滿晒人,
早上8點打後先少咁D人搭~
要抽車我寧願抽73K/79K(雙層巴士)呢D較少人搭的巴士線

不過70真係取消到先算, 之前都講左好多次話會取消取消,
最後都係唔成事.................
樓主都有講明只係暫定....即係仲未落實,
隨時好似234A轉兩味咁....最後一刻都打回頭~

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2008-9-17 01:35 編輯 ]

唔係班友係到阻頭阻勢既話
條線就一早搞掂左
九龍公司就唔駛搞到要出盈警

*今次 TD 一定要出手 , 唔可以再繞過區議會果關

請問holes兄知不知道cut左70後,270A會唔會加車呢(唔計270P果班車) ?