車廠用地批地條款

一些年代久遠既巴士車廠巴士公司都可以自行將之再發展，
所得收益成為巴士公司重要的非經常性收入來源，例子有港
運城、曼克頓山等。而較近代既車廠則不能再這樣做，好像
中巴黃竹坑廠就交了俾新巴繼續使用，想問這些車廠的批地
條款有甚麼差異？

巴士車廠用地主要分兩大類，一是巴士公司自資購入地皮成為業主，
另一則是由政府以短期租約形式批地。如果是前者的話，只要巴士公司
在專營權條款下覓得另一車廠用地，則有關用地可以像其他地皮一樣
申請進行重新發展。而後者則因為巴士公司是按短期租約租用有關地皮，
巴士公司不可以另行把用地作其他發展，政府亦有權收回用地不續租。

剛才查過一下，各專營巴士公司只有九巴尚有自己擁有業權的地皮，
其他巴士公司的所有車廠用地都是以短期租約形式租用地皮。
截至2006年，九巴擁有業權的地皮包括前觀塘廠、九龍灣廠、
沙田廠及屯門80,81,82廠。