259D既HX9847係一架幾正既都躉

自旺區歐三化之後, 259D批虧豬比人踢晒去260X. 而260X批都躉比人踢去259D. 前260X既HX9847係正野一架, 佢又唔會好震, 雖然冷氣普普通通, 不過架野好夠力, 上斜都可以KEEP住高轉, 更試過係畢架山一口氣連爬幾架巴士!

有機會既可以試下呢架靚野.

之但係我晌去年12月1日晚坐佢,停完POLY個站後,上暢運道,1波加速得很慢,上到頂先1波高轉,當時10個客都無

[ 本帖最後由 jr9475cys 於 2008-9-19 00:14 編輯 ]

原帖由 ATE22 於 2008-9-18 15:09 發表
自旺區歐三化之後, 259D批虧豬比人踢晒去260X. 而260X批都躉比人踢去259D. 前260X既HX9847係正野一架, 佢又唔會好震, 雖然冷氣普普通通, 不過架野好夠力, 上斜都可以KEEP住高轉, 更試過係畢架山一口氣連爬幾架巴士!
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小弟剛才18:50在龍門居乘HX_____(忘了, 不過是259D掛牌)出黃大仙.
屯公上斜過左正龜速行駛既1架59x豬同1架59A冷蘭.
沿途仲過左不少貨櫃車和旅遊巴.
上斜仍能保持高轉行駛.
速度同周圍的私家車相差無幾.
45分鐘到黃大仙. (不經屯門市中心) *我很少搭屯門出九龍東的車, 算快嗎?
可惜上汀九橋前一段上斜被貨櫃車塞著, 好不容易才cut到過鄰線...
總結一個字:"爽"

[ 本帖最後由 48x 於 2008-9-19 00:30 編輯 ]

原帖由 48x 於 2008-9-19 00:25 發表

小弟剛才18:50在龍門居乘HX_____(忘了, 不過是259D掛牌)出黃大仙.
屯公上斜過左正龜速行駛既1架59x豬同1架59A冷蘭.
沿途仲過左不少貨櫃車和旅遊巴.
上斜仍能保持高轉行駛.
速度同周圍的私家車相差無幾.
45分鐘到黃 ...

45分鐘都唔係特別快..話晒已經唔入屯中...
係黃大仙就正常一部259D行多20-25分到油塘

HX9847又真係唔錯
星期一搭佢係黃大仙番油塘, 速度上感覺比V MAN更正
或者真係典型既人勁車靚組合

似乎堆膠躉拍得住前掛牌堆豬

原帖由 FF1819 於 2008-9-19 10:32 發表
似乎堆膠躉拍得住前掛牌堆豬

D仔埋前掛牌豬, 唔知點解好多人都話唔惦

我就認為其實有D表現都係幾好...
就好似一出牌就掛, 上次先歐三化先甩牌既KC3555
同埋KC2845我都覺得唔錯


當然, 上斜就當然唔可以攞o黎同膠躉比啦..(又或者夏天既行車表現都係= =)

原帖由 FF1819 於 2008-9-19 10:32 發表
似乎堆膠躉拍得住前掛牌堆豬

批膠躉好過批豬多多聲啦下嘛....用拍得往黎形容?

原帖由 EE9255 於 2008-9-19 13:22 發表
批膠躉好過批豬多多聲啦下嘛....用拍得往黎形容?

259D 批豬有幾部執到幾勁架

原帖由 FF1819 於 2008-9-19 13:27 發表


259D 批豬有幾部執到幾勁架

我同意
批豬上龍翔道...正到冇朋友

你有幾可上斜用唔著二波KEEP死用一波先

3555其實算係幾好
起碼唔會得把聲
轉下個波時轉數亦唔會趺好多

*ATR算甚麼
在我心中銀柱龍先係259D既終極用車

原帖由 ASV50 於 2008-9-19 10:21 發表

45分鐘都唔係特別快..話晒已經唔入屯中...
係黃大仙就正常一部259D行多20-25分到油塘

HX9847又真係唔錯
星期一搭佢係黃大仙番油塘, 速度上感覺比V MAN更正
或者真係典型既人勁車靚組合 ...

45分鐘,258D 可以去到啟業囉