九巴見紅

外國都有網站講
油價可能返去70蚊時代

原帖由 S3N92 於 2008-9-20 14:34 發表
外國都有網站講
油價可能返去70蚊時代

就算油價跌返,
九巴乘客量都跌緊,
如果唔減走蝕本線,
都唔係長遠之計.
而且雖然冇實質數據,
但估計流失乘客都幾大可能係全費乘客,
於是半價客比例仲高左,
到港鐵全面學生半價,
又多班全票的中學同大學生唔搭九巴....

原帖由 ksmbh 於 2008-9-20 12:45 發表


做生意既,
一路蝕唔係路.
睇返公佈乘客量跌左近2%,
如果再蝕,
不如蝕錢線收車算,
反正做唔落去....

而家其實每日所收字軌加加埋埋都有廿幾三十個, 加埋早排cut 廿個字軌, 暫時吊住血先

原帖由 FBI2 於 2008-9-20 09:41 發表


6/6A合併首要解決的是美孚塞車問題,只要擴闊埋花草樹木那個AREA做行車路,等轉彎由單線變雙線,之後學5咁,
整全日美孚特車,咪合併到囉.講真,美孚個議員牙力一般,郁得70,唔難郁6,6A,41,203,208. ...

算吧啦. 根本合併兜入去美孚個總站好無謂.  好心班客係搭就行多兩步啦, 兩條線美孚個站又唔係好遠 (最
多往尖沙咀咪加個站同42/45同站囉). 至於無位坐, 早上繁忙時間開美孚特車咪得囉.