5x東行究竟有無生意﹖

原帖由 HG6729 於 2008-9-20 22:38 發表


要快搭紅小啦
始終香港島埋站都要用好耐時間

貴就貴D ,但一定保證快過巴士好多咯

紅小夜晚收$9果D真係好快
$7果D就中上喇..有D地方都要停
但都係果句...我覺得要睇時間選擇

原帖由 china 於 2008-9-20 15:12 發表
5x全日後，想知情者告知客量如何﹖我始終覺得東行定線太怪.......
.如果硬要說直行干諾道中會塞死...咁點解18P同A12就可以行﹖

5x放棄中環算啦.....雖然我心目中的5x應該好似2號咁行，行海皮行到
維園先入番電車路... ...

朝早繁忙時間真係有唔少人坐 5x 響中環落,
至於西環去灣仔 CB 專登等 5x 就真係徙鬼氣, 完全冇特快既感覺,
最唔明既係點解唔停郵政總局而硬係要兜個圈入交易廣場徙下時間先得...

鬼叫5X原本都serve開中環金鐘，搞到佢skip唔到咩？Skip左又俾人投訴原本繁時既特快車冇左

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-9-21 11:20 發表
鬼叫5X原本都serve開中環金鐘，搞到佢skip唔到咩？Skip左又俾人投訴原本繁時既特快車冇左

西環往上環金鐘，43X 已能完全覆蓋，收費也便宜得多；頂多加開一點 43X 由西環起載。

原帖由 ccicoltd 於 2008-9-21 11:30 發表

西環往上環金鐘，43X 已能完全覆蓋，收費也便宜得多；頂多加開一點 43X 由西環起載。

新記會唔會咁做呀,,每個客小收幾毫wo
一轉就小小收幾十蚊!

新記的願望就係個個搭101,104,113 往返中西環

5X 東行入中環 呢樣野，差唔多已經開始有固定客源
依家西環客開始習慣去CWB 就見車上，去碼頭等5X / 54，
我之前都數過客...

平日16:45
水街出去有35-45 個客
中環碼頭個站最多試過有13 個客落車

平日17:00
水街出去有25-30 個客
中環碼頭大約有5個客落車

西行方面，其實西行真係有市場
平日19:50
去到舊總站前，有40個客左右
上橋前，最高紀錄係清哂客，剛剛打爆咁上橋
平均都會企20個人左右

平日20:05
因為呢班通常比5B頂住，去到舊總站前有25個客左右
上橋前平均企10個人左右
但呢班好明顯見到有人專登等5X

21/9 所見於水街所見
大約 1640 一班往銅鑼灣方向的 5X, 客量至少有 7 - 8 成

另外, 回 gn921 兄
郵政總局外於繁時經常塞車, 主因有大量的士, 以及私家車
所以於繁時駛入交易廣場, 可能比停郵政總局更快
因此, 小弟想, 如在非繁忙時間停郵政總局, 在繁忙時間停交易廣場, 相信會比較好

老實說我坐5X線往銅鑼灣真的一點也不覺得快。

15分鐘一班問題不是最大，如果班次容易預我也覺得可以接受……
最弊以我坐了幾次5X線東行的經驗，這條線的脫班情況頗嚴重。
我數次在水街候車，也足足等了25分鐘才上到車！

記得上星期有一早我11:05到達水街車站，看時間表11:00應該有一班車
在堅尼地城開，照計11:10便可上到車……怎料最後我等到過了11:25才
有車。

這樣的班次，再加上定線問題，這條線的吸引力真的不大……

原帖由 citybus_#918 於 2008-9-21 20:17 發表
另外, 回 gn921 兄
郵政總局外於繁時經常塞車, 主因有大量的士, 以及私家車
所以於繁時駛入交易廣場, 可能比停郵政總 ...

康樂廣場 (馬會外) 左轉干諾道中的交通燈，紅燈長、綠燈短，未能有效「放車」，也使車龍倒灌。

原帖由 ksmbh 於 2008-9-20 21:48 發表

其實落國金二期兜交易廣場用唔少時間,
最好去到金鐘先轉返入電車路,
又方便轉地鐵班客.

行海旁去皇室堡停灣仔我估城巴唔會咁做,
因為唔停灣仔,石塘嘴直飛皇室堡驚唔夠客,
停灣仔又變左搶18P客. ...

基本上5X 行邊條路落電車路都
係死0既。

其實5X 最好就係東行玩超特快
，去到中圖或者摩頓台巴總 set
個定時點，跟住先至慢慢 un 到
雪廠街出四幹，咁0既話條線應
該會好 D。