回復 20# 的帖子
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但咁樣就到灣仔既人享受唔到「特快」服務，加上比人既感覺會好兜 |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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西行我覺得ok，但東行又要經多o的站先上公路，又要經交易廣場，同埋坐親東行有o的司機會渣慢o的，今日坐6:15pm 由堅尼地城開，6:35pm o係國金見到前一班架車，跟住出交易廣場仲追埋架車，我坐o個架7:10pm到總站，但仲未見前車到，如果撞正6:00pm個司機，我諗不如坐5。 |
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原帖由 sunnykam 於 2008-9-20 22:22 發表 
唔好話東行, 西行都唔係快好多, 琴晚大約7點小弟想由CWB去士美飛, 又想快, 當然要等5X試下啦, 但等車期間又有5, 又有5B...上左5X後, 先覺俾個X字扼左...個快字只可以用0係行4幹嘅時候, 其他路段就...軒尼斯道塞, 唔 ...
西行雪廠街塞.. 畢打街一樣塞....
依家行雪廠街, 真係比畢打街快...
而Sogo 上車繁時35分鐘到實惠, 非繁時可以25分鐘左右...
不過點都好5X最快都係快10分鐘, 所以唔係即刻黎.. 通常你都會見到你等車時果個5號... 5B 或者快一支燈到啦...... |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2008-9-22 13:16 發表
但咁樣就到灣仔既人享受唔到「特快」服務，加上比人既感覺會好兜
唔只兜. 上晝係慢過晒5,5B 同10...
中午過後就快5B/5 最多1分鐘... |
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其實真係要西環快, 只有拆線1開3
1條石塘咀開, 一條堅尼地城開.. 可以改成咁
5X 往銅鑼灣: 堅尼地城>吉席街>堅尼地城海旁>山道/水街>四號幹線>告示打道>維園道>告示打道西行>波斯富街 (因為要停Sogo)> 怡和街沿線
往西環: 原線不變
5C 延長往銅鑼灣威菲路道: 石塘咀>卑路乍街(設站)>吉席街>堅尼地城海旁>西祥街>(不停中上環)>金鐘>5X現在沿線
往石塘咀循環線: 5/5X 沿線> 不經銅鑼灣道至Sogo>杜老誌道或盧押道>不停金鐘>高樂花園>西邊街>石塘咀
5P雙向繁忙時間特別班次: 往東行班次不變,延長往銅鑼灣 >告示打道後> 堅拿道天橋>天樂里>軒尼詩道>銅鑼灣(任何一處總站)
西行銅鑼灣威菲路道或大球場開>5系沿線>杜老誌道>直達西祥街
另外如果根據以上建議5C用盧押道出海旁, 可以再有其他聯合建議
18P 往西環方向亦改經告示打道西行
43X 廷長灣仔碼頭, 不經金鐘依46X 路線到灣仔, 彌補18P 不經灣仔北, 並設與5C 轉乘方便到金鐘乘客 |
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原帖由 FAST 於 2008-10-2 22:52 發表 
唔只兜. 上晝係慢過晒5,5B 同10...
中午過後就快5B/5 最多1分鐘...
城巴識計數囉，特快兩個字呃多每個客仔一蚊。
車又無多到，就係捉正d 人見車就上，特快會快d 0既心態。
朝早繁時坐第一班東行18p通常都爆晒，好多客灣仔落，但係5x 經灣仔中心地帶都係得四分一滿，因為d 中環燈位真係多到... 當5x 仲0係中環擾攘緊，18p 已經去到天后。
我覺得5x 慢慢會少客。 |
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原帖由 3357。KS8450 於 2008-10-3 00:53 發表
我都同意班次既問題應該要執執
已經出現拖卡紀錄
雪廠街好似本身扭出去交廣個一段唔係好塞
係26/ 23a / 40m 行個一段等轉彎先搞到佢塞
不過我諗呢d 相比畢打街已經好多了 ...
個一段仔本身一入去就係紅燈..
所以其實都唔算係塞.. 反而係繁時出干諾道中繁時多車, 可能兩部大車一部出唔到, 一部入唔到頂死.. |
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原帖由 ccicoltd 於 2008-9-21 21:50 發表
康樂廣場 (馬會外) 左轉干諾道中的交通燈，紅燈長、綠燈短，未能有效「放車」，也使車龍倒灌。
本人認為應在四號幹線東行直落干諾道中，經畢打街隧道，在大會堂停站，至少可節省五分鐘車程。 |
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還看香港公交
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