5x東行究竟有無生意﹖

原帖由 eric278 於 2008-10-3 09:27 發表
本人認為應在四號幹線東行直落干諾道中，經畢打街隧道，在大會堂停站，至少可節省五分鐘車程。

廿分一班的 46X 都做不到，十分一班的 5X 更難。

原帖由 eric278 於 2008-10-3 09:27 發表

本人認為應在四號幹線東行直落干諾道中，經畢打街隧道，在大會堂停站，至少可節省五分鐘車程。

咁0既話仲衰。

0個度真係十世都扭唔到出去，如果
唔係隧道左線就唔使咁塞。

原帖由 eric278 於 2008-10-3 09:27 發表

本人認為應在四號幹線東行直落干諾道中，經畢打街隧道，在大會堂停站，至少可節省五分鐘車程。

行畢打街隧道點停大會堂 !?

四幹直行落橋之後跟 960/1/2/9等等 咁走反而有得諗
雖然都唔係好得好多架啦

而家我覺得最搵笨既係跟2號咁入交廣
我試過幾次係下段繁時中環碼頭外面塞到行都行唔到
香港站個邊d 車爭住切入黎轉入郵局個邊
搞到碼頭外面d車想行都冇得行
盞盞燈都讓曬俾d私家車咁濟

最誇張紀錄應該係坐2號行經上述路段至扭出交廣用左 接近半小時

[ 本帖最後由 3357。KS8450 於 2008-10-3 13:01 編輯 ]

其實唔係郁5C既，只要分拆5X做銅鑼灣—>灣仔—>中環同中環—>灣仔—>銅鑼灣都得

當然新巴可以發大43X做西環特快往中環兼加分段至$4.4，等5X直去灣仔，令特快線分工更加清晰

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-10-3 13:10 發表
當然新巴可以發大43X做西環特快往中環兼加分段至$4.4，等5X直去灣仔，令特快線分工更加清晰 ...

你知道 43X 西環往金鐘收費多少嗎？$4.4 真的是「加」分段……

Empty~~

[ 本帖最後由 Wright---AVW16 於 2008-10-3 15:53 編輯 ]

通常都係放工先會有多d人

原帖由 3357。KS8450 於 2008-10-3 12:54 發表


行畢打街隧道點停大會堂 !?

四幹直行落橋之後跟 960/1/2/9等等 咁走反而有得諗
雖然都唔係好得好多架啦

而家我覺得最搵笨既係跟2號咁入交廣
我試過幾次係下段繁時中環碼頭外面塞到行都行唔到
香港站個邊d  ...

停塞停到.. 出隧道唔係實線..

不過要係一條超繁忙既連cut3線者