KV149：恆安<>翠屏村

原帖由 =TSANG= 於 2008-9-24 00:23 發表


87D班司機又做左先知?

未返到去就知冇位擺?

冇位擺係站長放車摺數出車問題...

你話87D多車...又唔見101D有事...乜都多過你la...

又當左出口成文? ...

101孖坑任擺, 唔夠擺就放車走, 但87D係錦英既位擺到幾多部?!
站長最叻就叫D司機擺落利安...
唔係我講既, 係班司機講既...
人地101冇食飯時間, 全部都係大兩味..

你做那個位做得耐, 大概都估到咩環境..
人地唔係先知, 係熟悉情況吧了..

普遍來講, 由於87D蛇車上到錦英大多私走, 所以係下午繁時返馬鞍山會快
正字軌一D....不過蛇車又好, 正字軌都好, 有部份時好多時都想慢慢碌去油麻地,
搏特車/正車上晒D人, 自己唔駛上咁多...

原帖由 PC39516 於 2008-9-23 21:46 發表

家下沙廠批笑直都虧哂 反而182/170批ATE都仲OK勁

170,182果批好多幾部都撞過 ,真係唔覺得會靚

話時話昨日坐87D返沙田 ,出獅隧後全程碌60 ,又一經典碌王

原帖由 lf5499 於 2008-9-25 00:25 發表
題外話:
今晚搭完架LB9812@87d返歸
上獅隧前仲有窗口位,行窩打推住前面架歐3躉@281a行(都係仲有窗口位)9 ~: F" |7 z. q+ a/ J
一齊連衝最後2盞燈,衝上映月台,結果架ate都係趺到用1波高轉上; H2 |3 P# o" K; s
而架歐3躉就開始慢慢放開ate(如果部atr唔係比車阻,應該快好多)巴士,鐵路,生活) w' K- i4 l0 I, E9 [/ P7 Y1 a. u
到入左隧道 我架87d就追返架281a 之後全程都推住架歐三躉落斜hkitalk.net: i8 ^% V/ e9 T
(可証個司機並唔係碌車,係唔肯爬車 )
真係唔明 歐3躉同ate應該同一款車型, hkitalk.net6 n, E! E/ {: d  g) h, F# W
照計部ate新d 應該表現好d 至少唔會差咁遠 , ?# j: ]2 R" L5 _
但表現竟然相反
如果一 兩部係咁 可以話個別一 兩部虧
但e家好多部都係咁 唔止87d, 81c批車(當然唔係全部)都係

好似話ATE個車身比ATR重，定係比人tune過，所以令ATE既表現可能會較差

不過歐三ATR我就覺得同ATE差唔多，坐KU8654同KU9092上獅隧都係要一波高轉

原帖由 cfwj 於 2008-9-24 16:25 發表

俾三紅四黑三寶做士啤??

應該就係喇~

原帖由 homanho 於 2008-9-25 12:46 發表


170,182果批好多幾部都撞過 ,真係唔覺得會靚

話時話昨日坐87D返沙田 ,出獅隧後全程碌60 ,又一經典碌王

個人認為87D也有不少車長會碌


不過87D批威龍,真係好多部D聲都沉哂..

有時..都係搭果三部B9算了..

唔通係想拎歐三ATS !?
係就好啊
但只有二架咁大把

原帖由 paulkung 於 2008-9-26 02:26 發表
唔通係想拎歐三ATS !?
係就好啊
但只有二架咁大把

要好飛的話,KC牌的一樣好飛!

原帖由 paulkung 於 2008-9-26 02:26 發表
唔通係想拎歐三ATS !?
係就好啊
但只有二架咁大把

ATS 歐唔歐三唔緊要﹗(歐三得變色躉，沙廠都無…)，但係電牌短躉都夠玩~

原帖由 FX8173 於 2008-9-26 13:29 發表


ATS 歐唔歐三唔緊要﹗(歐三得變色躉，沙廠都無…)，但係電牌短躉都夠玩~

歐三仲有一批金色架
ATS101-150