香港國際機場～

原帖由 HY671 於 2008-9-22 23:47 發表
果d機場A線賺到盤滿砵滿，唔換D好車俾班客都對唔住佢地啦。

(有一日平日下晝三點幾坐A21，九成坐滿開車呀！位位三十幾蚊，
條數幾好計呀... )

A21...成日呢架上唔晒就即叫第二架車過黎上客,好!

龍運?等多15分鐘啦...

跟一跟

反而想知而家21XX d 座位而家變成點....

原帖由 6008-JU1220 於 2008-9-23 09:02 發表

反而想知而家21XX d 座位而家變成點....

絲絨面已經啞哂色，不過就唔似得
新記0個 D 殘得咁恐怖。

原帖由 df9321 於 2008-9-23 02:13 發表
A21...成日呢架上唔晒就即叫第二架車過黎上客,好!

龍運?等多15分鐘啦...

冇錯，仲好記得有次3個字內係機場開左4班A21  ，2110坐滿咁開 > 打蛇隨棍咁踢左架 1565出去再爆，再踢埋架2100仲爆，最後仲要拎多架 2118先至清曬
A21呢條線睇落真係幾好賺

原帖由 bluemoon 於 2008-9-22 21:37 發表

係咪會用E500?
講番機場巴士服務. 我覺得城巴比龍運做得出色好多! 係車廂設計...到SMS報時服務每一項都做得非常好.
相反..龍運..越黎越退步..

龍運唔係太差喎...

大家唔好唔記得....城記車係好豪華....
不過收得貴喎...

反觀龍運車係比城記車冇咁豪華...
不過價錢就平好多喎...

一分錢一分貨....
唔好下下都睇裝潢唔睇下收費....

小弟住左東涌兩年所見
龍運車廂的光線比較光,同寬闊,
城巴就好暗而且冇咁清楚,
有人話一分錢一分貨,城巴有D坐位就真系舒服D,
龍運就皮做坐位,冇咁舒服,但容易清潔,龍運的收費比較合乎東涌居民的經濟效力
東涌來講我個人喜歡龍運and嶼巴多d

原帖由 JA5674 於 2008-9-23 15:58 發表


龍運唔係太差喎...

大家唔好唔記得....城記車係好豪華....
不過收得貴喎...

反觀龍運車係比城記車冇咁豪華...
不過價錢就平好多喎...

一分錢一分貨....
唔好下下都睇裝潢唔睇下收費.... ...

但係其實計翻即日來回收費 / 來回程車票, 城巴機場快線的收費也不是貴很多的
畢竟, 城巴機場快線的行車里數 / 行經收費隧道的數目也比龍運路線的較多

另外跟一跟城巴機場快線 / 大嶼山快線的用車
多謝妳們在這數十年來, 一直提供豪華, 舒適的服務予來往機場與市區的乖客

A / E 線









































S 線


Cityflyer, 加油 !!

原帖由 aa2_dart 於 2008-9-23 12:53 發表

冇錯，仲好記得有次3個字內係機場開左4班A21  ，2110坐滿咁開 > 打蛇隨棍咁踢左架 1565出去再爆，再踢埋架2100仲爆，最後仲要拎多架 2118先至清曬
A21呢條線睇落真係幾好賺 ...

有後備車擺站,
可以三個字開四班咁多!?
另問A10客量如何?!
A11/A12客量都幾麻麻,
不過A12有西環客幫補下好過無.

[ 本帖最後由 MS‧5729 於 2008-9-23 18:37 編輯 ]