409k於10月5日起開辦

原帖由 ricky 於 2008-9-25 00:11 發表


若咁行法真係無乜競爭力，搭41M,42M快過佢..

如果佢經楊屋道直番青衣...
一定汁唔少41m/42m...

o係港鐵08年9月推出既
「港鐵多點優惠︰日日用港鐵轉乘優惠點只慳咁多！」小冊子中...

寫出左409k路線，成人八達通轉乘可減$2.0。
港鐵開始做野喇...以前西鐵轉乘，咩八達通都得，宜家改番前地鐵咁，只限成人...

另外，亦有附註，寫住佢2008年10月5日起生效...
賣哂廣告...

409K路線資料

長亨至荃灣街市街路線跟409相同，過荃灣街市街後，經大河道，到達荃灣西站小巴落客站(不入荃灣西站巴士總站)，再沿大河道(恆生銀行)、青山公路(荃豐中心、大窩口站)，再按409路線返回長亨。
開辦日期：2008年10月5日
車費：$5.0港元
乘搭409K轉乘西鐵綫或反之，均有$2港元的八達通咭車費轉乘優惠

[ 本帖最後由 ricky 於 2008-10-6 22:14 編輯 ]

請問409K是否循環運作?

409K 不經楊屋道、禾笛街、沙咀道

「西站」開出....

簡稱簡得好...


轉乘荃灣西站，grammar同埋logic好勁！

原帖由 andy92 於 2008-10-6 17:23 發表
409K 不經楊屋道、禾笛街、沙咀道

似乎來回都經「熊貓」．．．呢個站會成為409K的大站（像401一樣）嗎？

原帖由 eric278 於 2008-10-6 16:53 發表
請問409K是否循環運作?

#13 附件塊站牌已經寫明「循環線」囉喎...

原帖由 andy92 於 2008-10-6 17:23 發表
409K 不經楊屋道、禾笛街、沙咀道

如果唔經禾笛街，點解停荃新天地呢？

原帖由 eric278 於 2008-10-6 16:53 發表
請問409K是否循環運作?

是