拆閘機之後,

原帖由 ChickenTong 於 2008-9-24 22:20 發表
701 $3.7
地鐵南昌去既話8仔$3.6,車飛$4

不過平一亳既代價係要轉車

但係呢個「時間成本」就唔止一毫子
(南昌→荔景→旺角)

原帖由 JN6854 於 2008-9-24 23:39 發表

但係呢個「時間成本」就唔止一毫子
(南昌→荔景→旺角)

拆閘機之後
月票車程都係計南昌出閘
所以用月票去旺角會平左

而家 $5.4
9 月 28 日後只係 $3.6
無需要去南昌轉車
美孚轉就得

[ 本帖最後由 ahbong 於 2008-9-25 01:54 編輯 ]

原帖由 ChickenTong 於 2008-9-25 07:13 發表
離題
而家講緊日票

佢講緊單程收費，月票定日票都唔會有分別

原帖由 ChickenTong 於 2008-9-25 07:13 發表
離題
而家講緊日票

用日票乘荃灣線到旺角出閘
都係只需要補回南昌至旺角的車費

原帖由 ChickenTong 於 2008-9-29 04:42 發表
唔好意思推舊文,
http://appledaily.atnext.com/template/apple/art_main.cfm?iss_id=20080929&sec_id=4104&subsec_id=12731&art_id=11660988
已經證實樓主係可行,

講起謝小姐個case
拆閘之後佢反而蝕底左......

以前美孚去九龍塘, 用學生八達通係$2
但去到補票, 不可以用八達通付費
而職員又唔會承認佢手持學生八達通係學生身份
補票就一律要比成人車費, 即$4
謝小姐而家變相支出增加左......

港鐵做野真係亂咁黎
有錯就要認, 擺明人地應該比$2
佢就收人$4, 但又唔肯順人地意
竟然夠膽死整個 "$3 特惠價" 出黎
正一亂咁黎

原帖由 AVW56 於 2008-9-29 18:47 發表


講起謝小姐個case
拆閘之後佢反而蝕底左......

以前美孚去九龍塘, 用學生八達通係$2
但去到補票, 不可以用八達通付費
而職員又唔會承認佢手持學生八達通係學生身份
補票就一律要比成人車費, 即$4
謝小姐而家變相 ...

係篇報導有D問題
美孚去九龍塘 用學生八達通係$2.8
收$3 是美孚去九龍塘特惠單程票價
成人係$5.6/$6

當然點解係特惠單程票價同埋點解係$4 我就估唔到

[ 本帖最後由 rickycheng 於 2008-9-29 19:45 編輯 ]