京津高速鐵路之旅 (10pics)

原帖由 3003 於 2008-9-28 12:32 發表


那D車呢??
兩者有什麼分別?

D=動車組, 在提速鐵路行走

原帖由 CMB 於 2008-9-28 10:31 發表

全名是「城際客運專線」
究竟是C for城 or C for專?

城, 按併音

鄰近地區的邏輯很特別, 在未有結果時是難以推測
因此現時只能根據結果來說明 C 和 D 的表達, 至於有沒有客專, 會不會另開字頭, 不得而知

[ 本帖最後由 barking 於 2008-9-28 17:44 編輯 ]

城際都係用動車組，用動車組都係城際，
都唔知為乜要分開編號，可惜普通話沒有「攞苦來辛」呢句。

內地一般係用列車種別去分，城際或動車組本身都不是沒有歧義的種別，
晦氣啲講，我可以用架SS9G（本身行開直達Z）行城際（C），又可以用架動車組（D）行快速（K）......

但亦有人影過用SS9G拉貨......都係嗰句，無論本身有冇一個system，做做下都係由人做決定。

e.g. 簡單統一用「G」（高速）咪夠囉......

另問, 車票是廣深般的IC CARD, 還是只是紙車票?

原帖由 DIH 於 2008-9-29 00:11 發表
城際都係用動車組，用動車組都係城際，
都唔知為乜要分開編號，可惜普通話沒有「攞苦來辛」呢句。

內地一般係用列車種別去分，城際或動車組本身都不是沒有歧義的種別，
晦氣啲講，我可以用架SS9G（本身行開直達Z）行城際（C），又可以用架 ...

其實內地鐵路部門做野係好有系統的,
不過個系統係完全無系統

例如某d特快列車(即T字頭), 佢內部有指示其實只係係某段路特快,
第2 d路段只係按快速(K字頭車)的排點運作,
廣深公司的T832/1就係例子, 廣深段用DF4機車是按快速列車去運行

又好似6提之前既上海直通車, 車次是K字頭的快速列車,
但實際運作幾乎是按直達特快的排點去行走

另外果d用DF11/DF11G/SS8/SS9拉的貨運列車車次是X字頭的行包快運列車,
是按直達特快客車的排點運作
留意下有時深圳北站會有DF11G泊係到,
就是負責拉X108次深圳北-上海南的行包快運列車

原帖由 DIH 於 29/9/2008 00:11 發表
城際都係用動車組，用動車組都係城際，
都唔知為乜要分開編號，可惜普通話沒有「攞苦來辛」呢句。

內地一般係用列車種別去分，城際或動車組本身都不是沒有歧義的種別，
晦氣啲講，我可以用架SS9G（本身行開直達Z）行城際（C），又可以用架 ...

但如此一來便不夠車次數目用.
D 後面只有三個位，單是廣深已經用去二百個啦...

現在 C 後面的車次號碼好像是四位的。

原帖由 053h4 於 2008-9-29 02:01 發表
另問, 車票是廣深般的IC CARD, 還是只是紙車票?

應該係類似以前九鐵的紙車票。
呢隻車票可以插入閘機內。

另外據我所知，C車係拍城際新鐵路，故此未來的所有快線，包括
廣深港、廣珠，都應該會用C開頭，而就係因為咁多頻密的城際線路
，所以就預定用四個位既數字。

原帖由 csh1027 於 2008-9-28 11:46 發表

並唔係每班車都有一等的.

唔係喎，應該每班車都有一等的
不過就係因為一等只貴11元，所以多少乘客寧願買一等票
，令二等比一等更早有車位。

[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2008-10-1 00:54 編輯 ]

原帖由 DIH 於 2008-9-29 00:11 發表
城際都係用動車組，用動車組都係城際，
都唔知為乜要分開編號，可惜普通話沒有「攞苦來辛」呢句。

e.g. 簡單統一用「G」（高速）咪夠囉......

城際都係用動車組，不過，用動車組不一定係城際。
例如Ｓ１。

簡單統一用「G」（高速）......不過大陸人讀G音係千奇八怪

[ 本帖最後由 barking 於 2008-9-29 19:36 編輯 ]

原帖由 Jak 於 2008-9-28 14:58 發表
請問是否一定要登上指定班次 ??

如果本人購入是 CRH2B , 但我想坐 CRH3 , 可唔可以等果班先上 ??
有冇網可以 Search 邊班用咩車 ...

thanks ~

國內鐵路部最近將CRH3每節列車頭車尾8個座位編為特等,
每張收費$99人民幣,只限即日發售,如果要知邊班車用CRH3,
大可用呢個方法去counter check

http://www.chinanews.com.cn/cj/cytx/news/2008/09-03/1369015.shtml

在客專上跑的「老外+自主生產」動車是C
在既有線上的「老外+自主生產」動車是D
在既有線上的「全自主生產」動車是T或N或者Y(S2線)