原帖由 Sam.L 於 2008-10-5 00:01 發表 
e家金豐已經冇以前甘大吸引力
25萬買一架甘既老的士
如果市場出現一架約15萬或更平既的士,相信有得鬥
好似近期Hyundai H-1 Van熱賣, Hiace亦不再無敵了
叫仁孚行快快入架Hyundai Sonata LPG Taxi
或者入架arm arm ...
入一汽大眾d santana 3000新版都唔錯吧... |
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原帖由 bombmanhk 於 2008-10-5 12:27 AM 發表
入一汽大眾d santana 3000新版都唔錯吧...
一汽大眾冇右軚車,想買都冇 |
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回復 50# 的帖子
個款ok wor!
但唔知襟唔襟用!
韓國車價錢平, 但如果成日整, 架車壽命唔長, 最終d 人都只會買返豐田. |
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原帖由 頭文字TRIDENT 於 2008-10-4 22:13 發表
如果有款出可以做到每公里氣錢低過0.8的話,雜廠零件/入口二手零件夠多的話,就就自然會有人入.
普及性唔夠,無人敢去試.
如果有車廠出5人石油氣車, 我唔信鬥不過啦 |
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原帖由 oman 於 2008-10-5 10:42 AM 發表
個款ok wor!
但唔知襟唔襟用!
韓國車價錢平, 但如果成日整, 架車壽命唔長, 最終d 人都只會買返豐田.
今時不同往日了,Hyundai,Kia真正做到平靚正
可靠性調查比好多日本廠好
台灣呢邊,甚至北京,新加坡,紐約,德國都用
比25萬買金豐,零件幾平都係假
[ 本帖最後由 Sam.L 於 2008-10-5 16:02 編輯 ] |
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原帖由 Sam.L 於 2008-10-5 16:00 發表
今時不同往日了,Hyundai,Kia真正做到平靚正
可靠性調查比好多日本廠好
台灣呢邊,甚至北京,新加坡,紐約,德國都用
比25萬買金豐,零件幾平都係假
根本係香港個汽車市場崎型姐  |
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原帖由 Sam.L 於 2008-10-5 00:44 發表
一汽大眾冇右軚車,想買都冇
i mean 如果有右軚的話
不過而家韓國車等又不太昂貴
除左零件冇咁多副廠外
其他都不錯(無論車款和性能)
大陸, 台灣都用好多其他地方ge車啦
點解香港仲係得comfort一1款
坐得多都有d悶, 之前日產d LPG的士,坐位幾闊落
不過搞搞下冇左je |
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原帖由 Sam.L 於 2008-10-4 21:07 發表
其實汽油車只須改裝少少野,就可用LPG
台灣呢邊有公司做,甚致同車廠合作改車
if有人引入LPG改裝,便可解決Toyota獨市既環境
技術上是絕對可行的, 但是香港環保署這關難過了, 因他們只看原廠的文件
即是改裝之後還要去測試出REPORT |
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原帖由 JN6854 於 2008-10-3 00:16 發表
1. 被動安全差 政府賴落代理(皇冠)度
跟住皇冠就話「加airbag？得！俾多幾萬蚊我咪加囉」
(唔食住上咩...) 到時的士同業又遊行上政府總部嘈佢一鑊
跟住政府又死死氣咁話資助... [惡性循環 次次如是]
2. 留意0下近期有 ...
...
...
3. 唔係唔俾出柴油的 不過...「請提出證明符合美國加洲指定廢排標準」
(如無記錯係Tier 2，亦即係汽油車0既「歐盟四型」)
咁佢就俾你出牌0勒 (呢條例暫時無幾款柴油車過到關...)
油渣私家車就係 EPA 標準
而的士就只能夠用LPG 引擎 |
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