拆閘機後的美孚站

劣作一堆
看完請洗眼

由西鐵線開始
三個指示牌:

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被孤獨的閘機 :


呢度冇閘機被孤獨:

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舊的八角亭已搬家了:

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盲人指示牌也停用了???:

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新閘機(實際上係以前既轉線閘機):



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停用了的售票機:


但也一樣換了新裝 :

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D出口一帶:







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隧道:



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萬事達廣場出口，閘機經常出問題 :









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最後來到荃灣線:






美孚站之旅完結
多謝!

月台編號有更改嗎？

原帖由 himchan 於 2008-9-28 16:14 發表
月台編號有更改嗎？

未。

現E出口的升降機有沒有更改編號為EL1呢？

今日下午所見, 轉乘通道外, 新的閘外通道居然有多達十多廿人行過.

另外真係有人去到 D 出/入口, 試圖出/入閘. 唔知係刻意試一試還是其他原因.

原帖由 h2o 於 2008-9-29 00:05 發表
今日下午所見, 轉乘通道外, 新的閘外通道居然有多達十多廿人行過.

另外真係有人去到 D 出/入口, 試圖出/入閘. 唔知係刻意試一試還是其他原因.

一直都有人沿西鐵外的通道走捷徑往地鐵站轉乘
第一日可能仍有人中招

另外如果用月票先出閘再在地鐵站入閘轉荃灣線
可能多付了車費而不擦覺

另外如果用月票先出閘再在地鐵站入閘轉荃灣線
可能多付了車費而不擦覺

wt means ??

原帖由 wty2710 於 2008-9-29 01:02 發表
另外如果用月票先出閘再在地鐵站入閘轉荃灣線
可能多付了車費而不擦覺

wt means ??

在美孚不出閘的話, 到目的地 (依不同目的地) 可能會用南昌站出發作準, 結果會平過在美孚再入閘 (就算實際在美孚轉車如是, 因為冇出過閘的證據)

原帖由 dongfeng 於 2008-9-28 10:07 PM 發表
現E出口的升降機有沒有更改編號為EL1呢？

係CL1

個人覺得如果 D 出口加番出入閘機方便些, 乘客入站/出站可以
唔駛行樓梯/等lift.