[超過氣] 15A減班

原帖由 cong 於 2008-9-29 09:02 發表
乜下晝繁忙時間咁精彩啊，25 分鐘都出埋

食飯時間, cut車又有車order其他線
25分鐘算俾面啦

睇個樣係cut左個正字軌, 星期日14-15變左做17-18
15A變得更唔好等

原帖由 石頭 於 2008-9-29 09:01 發表

唔想行既人始終會搭佢，但15A班次飄忽，先係做唔起既主因！

唔想行既人都可以o係德福乘穿梭巴,
坐15A落MEGABOX既人唔係話無,真係多極有限。

再加埋偉業街塞車要用更多行車時間，可能唔夠駛所以加時而減班

全線派單層吧啦~~~

請不要小覷15A繁時的客量，該時段單層應該會唔夠載

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原帖由 Wright---AVW16 於 2008-9-29 13:11 發表
請不要小覷15A繁時的客量，該時段單層應該會唔夠載

若果將15A cut到20/30分鐘一班
正字軌派車全單層,繁時搵幾架雙層車攝一攝
再加上蛇車照掛ADS,咁又可唔可行呢?

其實15A只係返工時間多D人坐，有可能坐滿，但到開源道就落左半批客
要到新蒲崗先執番幾個客
非繁時更加得小貓兩三隻，幾乎空載
15A死症就係要經工廠區，經常塞燈位
試過平田去彩虹可以18分鐘，但新蒲崗返平田近一小時
行車時間飄忽，好多時下午D車到平田就即走，時間表有等於冇
等15A等於撞彩，唔係話來就來
唉，放學唔使旨意有15A~

原帖由 LM1933@641 於 2008-9-29 20:12 發表
其實15A只係返工時間多D人坐，有可能坐滿，但到開源道就落左半批客
要到新蒲崗先執番幾個客
非繁時更加得小貓兩三隻，幾乎空載
15A死症就係要經工廠區，經常塞燈位
試過平田去彩虹可以18分鐘，但新蒲崗返平田近一小時
行車時間 ...

小弟等車最耐紀錄保持者正正係15A

原帖由 LM1933@641 於 2008-9-29 20:12 發表
其實15A只係返工時間多D人坐，有可能坐滿，但到開源道就落左半批客
要到新蒲崗先執番幾個客
非繁時更加得小貓兩三隻，幾乎空載
15A死症就係要經工廠區，經常塞燈位
試過平田去彩虹可以18分鐘，但新蒲崗返平田近一小時
行車時間 ...

以前八十年代工業全盛期,
15A都應該一樣受塞車問題,
但班次又冇而家咁頹.