從 171R 看甚麼是有心的生意人。

上星期五在銅鑼灣飯局過後，小弟去了海洋公園，
本來只想拍數張 171R 等便回家休息，後來卻發現
171R 爭客的場面實在值得我去觀摩，所以便留下了.....

171R 的站位如下，旺角紅小則在 171R 對面的小巴站。




前往巴士總站的通道上放滿易拉架陣。紅色指揮燈棒應屬公園所有。






在 23:30 前，基本上是紅小的世界，紅小派人在 629 和 171R 站頭舉牌拉客，
效果不錯，不過因為人少，始終還是車等人。

到了 23:30 左右，一對男女問在場城巴職員 171R 何時開出，於是督察和
站長馬上就撻車上客。頭班車是 #623，開 23:40。



就由此時開始，城巴紅小大戰就正式開始。穿上統一制服的紅小職員就不斷舉牌
大叫「巴士廿一蚊，小巴二十，平過巴士」等口號。城巴職員很快便不甘示弱，
六、七位職員亦舉牌拉客，初頭還有點生硬，但越叫越起勁，而他們亦採取人牆
策略和人盯人攻勢，當中有一位督察更不斷針對一些猶豫不決的小群體，不斷游說
他們指 171R 「舒服，有冷氣，行隧道」、「小巴行山路」等，成功遊說這些人
肯多花 $1 選坐 171R....









到開第三部車時，更一度下起小雨，紅小就更少人了....
結果城巴這四部 171R 都有很好的客量，我估計有七、八成人選擇了 171R。

到了九巴時段，在場的九巴稽查只有兩人，其中一人當時似乎被城巴職員感染了，
會叫「經油麻地、旺角」等口號，但當時眾城巴職員已經去了休息... 結果這位稽查
在孤軍作戰下，很快便沒有了鬥心，沒有再叫口號了。

九巴這時共開了三班車。







沒有了九巴在搶客，紅小生意馬上大升！一眾遊人一聽見「平一蚊」便馬上走去
紅小處，結果令紅小一方變成人等車。


(高峰期等車人數要多一倍多！)

我估計有七成的乘客流了去紅小，而九巴的客量明顯較差，當中不少更是因為紅小
太多人等車才「回流」的。

再回到城巴時段，一眾職員再度發功，即使紅小職員已叫「行西隧特快」，但亦
難挽劣勢！















到開這班 #396 之時已是約 00:45，大部份人已走，我也上 629 離開；但我見
九巴在其後仍有派車準備行走 171R，當中一部正在上客的只有十數人，客量慘淡！

今次完全見到了甚麼公司有甚麼的態度。我覺得這或許和前線職員有關，但更有影響
的是背後的管治理念。

歡迎大家討論。

一篇好好既報導，真係值得九巴反思一下，
今時今日做生意唔可以o甘被動，就算派車有幾靚有幾新都無用。

[ 本帖最後由 on11358 於 2008-9-30 02:05 編輯 ]

我好欣賞尾二果張相既城巴海，兩巴夾埋應該有二三十部車行下話？

足球比賽都有主客場之分,九巴做171R同西布朗作客奧脫福一樣,
都係打基本波,不過不失,要佢好似候城作客酋長球場破百年紀錄
嬴波,又或者好似城巴咁拉晒易拉架拉banner無話唔得,但得2個九
記稽查能力有限,同一隊波得1個前鋒叫佢由後場爆入前場何分別

城巴派車積極,因為主場兼有錢搵,但九巴要搵其他線收車攝幾個單,
可以做既有限,一間公司進唔進取,都係睇錢份上,正如隧道口104+301
九巴可以4廠聯派,講到尾都知邊到有錢搵

不要說甚麼主場不主場的。做生意沒有這樣分的。

老實說，我也不見得九巴在九龍新界的表現很出色。

紅小和城巴就是懂得拉客的道理。171R 一個人收 $21，
只要每個職員多拉三、四個客，那些負責拉客的職員的
人工已經回本了。

九巴業績已經見紅，如果他們還是用等客人作主動的舊思維，
最終只會走向失敗。

原帖由 da54 於 2008-9-30 02:22 發表
不要說甚麼主場不主場的。做生意沒有這樣分的。

老實說，我也不見得九巴在九龍新界的表現很出色。

紅小和城巴就是懂得拉客的道理。171R 一個人收 $21，
只要每個職員多拉三、四個客，那些負責拉客的職員的
人工已經回本 ...

商場如戰場,主場同客場作戰做生意已經有不同陣法陣式

城巴做海洋公園生意超過廿多年,加上有車廠在旁,形容為
主場最貼題不過;九巴派車都係由其他線私牌入海洋公園
做生意,同一隊球隊作客有何分別

巴士公司生意手法各有不同都係正常,同樣賣電器有d賣得
平為求散貨現金回籠;有d賣公價但信心有保證,邊個成功邊
個失敗睇你用邊把尺去量度,但如果只用宣傳手法去評論
成功與否未免簡單化

PS:九巴所謂蝕1.6億,當中有1.2億係會計數(包括8千幾萬員工
福利同3千萬稅項,真正蝕既其實係5千萬),對一家上市公司中期
蝕5千萬都係唔奇既事,下半年加價車費數開始入賬,加上油價回落,
全年計可能打成平手,無賺無蝕

PS2:做生意唔係鬥人多定人少,人少未必無錢賺,人多計補水分分鐘
賺都唔夠俾

呢個相信只係其中一個例子
正常路線下, 九巴同城巴比, 九巴果D 26-31分鐘既班次, 跟城巴25或30分鐘一班, 係乘客角度, 大家話邊隻好??
差少少, 都可以見到唔同公司既態度

原帖由 ckco1415 於 2008-9-30 02:10 發表
我好欣賞尾二果張相既城巴海，兩巴夾埋應該有二三十部車行下話？

海洋公園總站應該有城巴泊車過夜。

九巴以呢種態度做生意
唔好話見紅,摺埋都仲得...

原帖由 JX9097 於 2008-9-30 08:53 發表
九巴以呢種態度做生意
唔好話見紅,摺埋都仲得...

咁又唔好咁講, 九巴始終都有做得出色路線 ~
如 74X ~

不過只係佢佢夠竟有冇心做而已 ~